经济观察网记者周菊 2025年一开年,国内新势力车企便迫不及待地公布了各自2024年的销量数据。经过最卷一年的激烈竞争,很多造车新势力实现了全年销量收红。
销量大涨,新势力集体增速
在国内新能源汽车市场整体增长的情况下,已公布销量的13家新造车企业/品牌均实现了销量上涨。其中,赛力斯、零跑汽车、极狐汽车、阿维塔的增速超100%。深蓝汽车、极氪汽车、岚图汽车、智己汽车也跑赢新能源市场约42%的增速。
排名 | 车企/品牌 | 销量(万辆) | 增速 |
---|---|---|---|
1 | 理想汽车 | 50.1 | 33% |
2 | 问界汽车 | 42.7 | 182.84% |
3 | 吉利银河 | 49.4 | 80% |
4 | 零跑汽车 | 29.4 | 100% |
5 | 23.8 | 34.5% | |
7 | 极氪汽车 | 22.2 | 38.7% |
8 | 小鹏汽车 | 21.5 | 50.5% |
9 | 岚图汽车 | 19.6 | 76% |
10 | 小米汽车 | 13.5 | 无 |
11 | 智己汽车 | 11.2 | 53% |
12 | 阿维塔 | 9.6 | 113.5% |
13 | 赛力斯 | 8.5 | 101.3% |
目标完成率:多数未达预期
从目标完成率看,仅有理想汽车、零跑汽车、小米汽车三家超额完成2024年的销量目标,其他超七成车企未达既定目标。其中,蔚来与极氪的完成率超90%,鸿蒙智行、深蓝汽车、岚图汽车与阿维塔的完成率超80%。小鹏汽车和智己汽车的目标完成率垫底,分别为67.9%和55%。
格局大变,新势力排名洗牌
与此同时,从市场格局看,新势力车企的座次排名在过去一年里发生显著变化,有车企凭借独特策略成功上位,有的则徘徊在牌桌边缘,甚至黯然离场。
与2023年相比,新势力企业TOP3中,仅理想汽车坚守榜首,第二名和第三名已换新人。吉利银河凭借与几何合并后的49.4万辆年销量夺得亚军,鸿蒙智行凭借华为智驾光环跻身季军。蔚来和小鹏这两家曾经的头部车企排名则大幅下滑。蔚来从第二名跌至第六名,小鹏则从第四名跌至第八名。一度跻身头部阵营的哪吒汽车已不见踪影。
上位者的秘籍
理想汽车:稳扎稳打,剑指冠军
理想汽车和问界汽车的销冠之争一度是2024年新造车行业的一大看点,最终理想汽车获胜。数据显示,理想汽车全年销售50.1万辆,同比增长33%,销量领先问界7万多辆。
从全年表现看,理想汽车从2024年5月开始销量明显提升,这主要得益于定位较低的理想L6上市为理想汽车带来了新的增长点,该车上市7个月累计交付突破15万辆。理想汽车还在2024年4月开启了首次官方降价策略,最高降幅达3万元。
问界汽车:华为智驾赋能,增速最快
问界虽在与理想的销冠争夺中落败,但全年仍实现了42.7万辆销量,同比增长182.84%,是所有新汽车品牌中增速最快的。问界销量表现亮眼,主要得益于华为智驾系统的赋能。不过,随着华为与其他车企的合作深入,问界身上的光环有被弱化的风险。问界从2024年9月开始销量呈持续下滑趋势。
吉利银河:传统大厂强势来袭
2024年,传统车企打造的新能源品牌展现出较强的势头。在新势力企业销量TOP10中有四个大厂创二代,分别是吉利银河、深蓝汽车、极氪汽车、岚图汽车。其中,吉利银河以年销售49.4万辆、同比增长80%的成绩,跃居榜单第二名,与理想汽车只有不足1万辆的差距。这一方面是由于吉利银河在2024年推出了多款受市场欢迎的新产品,另一方面得益于
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