剖析目标失衡与协作失灵的合资纠纷内幕 东风集团业绩不达标 合资企业应否承担责任

合资品牌拉胯，三年行动目标泡汤

合资品牌的持续下滑，让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影。为了扭转颓势，东风集团下调了2025年经营目标，但这能否实现仍需打上一个问号。

总部下场，转型新方向

为了应对挑战，继广汽集团之后，东风集团也加入了总部下场运营的潮流。东风集团宣布，将总部定位由战略管控向运营+统筹转型，对自主乘用车业务实施运营。

调整布局，一体化运营

东风

自主新能源快速增长，支撑全年销量

2024年，东风集团自主品牌和新能源销量快速增长，预计全年销售自主品牌137万辆，占集团销量55%，同比提升13个百分点。销售新能源汽车86万辆，其中自主新能源81万辆。

合资品牌拉胯，转型重心调整

合资品牌的持续下滑，让东风集团不得不将发展重心向自主乘用车业务持续倾斜。

广汽集团相似改革，总部介入救场

东风集团的改革措施与广汽集团相似。广汽集团也宣布，将自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，并同步实施相关组织机构改革。

结语

在合资品牌拉胯的情况下，东风集团总部下场运营，深化改革，一体化布局，以期扭转颓势，达成转型升级目标。能否实现，仍需时间检验。