林肯的苦难 4S店关门 价格战失守 财务重组

导语：在自主品牌新能源车型的冲击下，今年的价格战愈发激烈，一向高冷的豪华品牌也不得不降低身段加入其中，出现了部分车型降价十几万元的现象。而林肯作为二线豪华品牌却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基，不过在坚持了快一年后，林肯貌似也有些扛不住了。

坚守价格的代价

2024年的价格战对于豪华品牌，特别是燃油豪华品牌而言，真的有一种回天乏术的无力感。众所周知，以价换量历来是把双刃剑，稍有不慎，便遭反噬。搞电池没那么有意义。在我们真正了解我们的优质客户想要什么之前，我们不会就品牌电气化的去向做出任何具体的重大声明。

体现在产品上，林肯也是坚持燃油为主，混动为辅。在2022年3月推出国产车型林肯Z之后，林肯这两年并未推出全新车型，只是对旗下冒险家、航海家、飞行家等产品进行了年款迭代。在电动化方面，虽然冒险家、飞行家和林肯Z皆有混动车型，但声量都不大。

福特此前对林肯品牌做出转型规划，林肯汽车将于2026年前推出5款纯电SUV，包括2025年推出的紧凑型SUV和中型SUV。

结语

林肯在中国市场的坚持是可贵的，但现实是残酷的。在自主品牌新能源车型的冲击下，传统豪华品牌的生存空间越来越小，林肯的价值营销能否继续坚持下去，销量能否止跌回升，还有待时间的检验。