据新华社12月1日报道，越南国会11月30日通过北南高速铁路投资政策决议。
该项目预计耗资超过670亿美元，计划2027年开工、2035年完工。北南高铁联通越南首都河内与第一大城市胡志明市，主线全长1541公里，途经20个省市，设计时速350公里，设有23个客运站和5个货运站。如果顺利建成，河内至胡志明市的铁路运行时间将从目前的30小时减少至5小时。
作为连接越南关键区域、城市群及重要经济中心，同时确保越南北南经济走廊的国防与安全的重点项目，北南高铁项目投资总额约为1700万亿越南盾（约合673.4亿美元）。据越通社报道，参加第十五届国会第八次会议的代表当天以绝大多数赞成的表决结果通过这一决议，认为该项目将成为推动经济社会发展和交通基础设施建设的突破口。
北南高铁项目几经波折
北南高铁项目几经波折，越南国会曾于2010年否决高铁议案。如今，越南政府宣称，投资来源不再是主要障碍，并将以公共投资的形式来推进项目。这也将是东南亚地区内铁路建设的重要进展。
跨国企业协力管理咨询公司的国际商务顾问丹·马丁告诉法新社记者，在印度尼西亚（雅万高铁）和老挝（中老铁路）的新铁路建成后，东南亚地区建高铁的势头方兴未艾。
越南高铁缘何反复？
据越通社链转移等地缘政治背景下，越南的国际地位有所提升。前任越共中央总书记阮富仲今年7月去世后，现任越共中央总书记苏林在纪念阮富仲的悼文中说：作为可靠伙伴、积极和负责任成员的越南，在国际舞台上的地位、声誉和形象从未像今天这样突出，越南也从未像今天这样深度融入世界经济、国际政治和人类文明。苏林表示越南要延续阮富仲竹子外交的平衡政策。
新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院客座研究员阮克江接受《联合早报》采访时说，这是越南总理范明政推动的后疫情时代越南重要的基础建设计划。越共中央委员会和政治局的高层对这条铁路给予很大支持。如总书记苏林所说，这是越南‘新时代’的标志项目。
越南党政高层近来频繁就高铁项目表态，呈加速姿态，不断通过会议表态和官媒报道论述高铁的必要性。7月，范明政召开部委会议时说，越南物流发展潜力很大。
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