新年开工带来恐慌
2023年新年开工伊始，哪吒汽车并未给车主带来新的信任，反而陷入了更大的恐慌。1月6日早间，哪吒汽车冲上热搜，原因并非是复工喜讯，而是其官网无法打开的噩耗。尽管哪吒汽车回应称是服务器维护问题，已经恢复正常，但如此浅显的纰漏，仍然让不少人猜测，哪吒汽车内部运营架构是否已经出现问题。
而在传统的4S店模式下，消费者的压力通过4S店转嫁给经销商，用户的所有需求，也均由经销商解决。
除此之外，在业内人士看来，网站无法访问更是一个危险信号。因为这个业务的运维成本根本不值一提，就连已经倒闭的威马汽车现在官网也在正常访问中。开年这一方面出现纰漏，只能说明哪吒汽车业务方面出现了问题。
哪吒汽车何时恢复正常运营
早在2024年11月7日被曝出大规模裁员时，哪吒汽车就称内部确实在人员调整，公司在构建更集中高效的组织架构。在哪吒汽车创始人方运舟12月6日发布的内部信中也提到，将优化重组、变革组织机制。从目前情况来看，哪吒汽车的运营架构，远没有恢复到健康状态。攘外安内，哪吒汽车也都没有做到。
哪吒汽车何时能够恢复正常运营，车主们能够无忧用车，目前都不得而知。但可以确定的是，这种困境，恐怕短时间内无法逃脱。
方运舟面临压力
从幕后到台前，方运舟的压力有目共睹。2014年，技术派方运舟辞任奇瑞新能源副总经理，去清华大学攻读博士，并于同年创立合众新能源。方运舟造车的初心很朴实，要用科技的力量，打破价格等级，让人民大众能够享受智能化的豪华感觉；并加速推动我国从世界第一汽车产销大国升级为世界一流汽车产业强国。
开局也确实如此，选择了技术自立模式的哪吒汽车，一经推出迅速受到消费者热捧，一度成为新势力销量榜冠军，也是第一个年销突破10万辆的新势力品牌。但自2022年开始，哪吒汽车的销量出现了下滑，并且一直未能扭转颓势。目前，哪吒汽车的经营状况令人担忧，车主们的命运也充满了不确定性。
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