根据当地时间1月2日公布的数据，2024年的全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降1.1%，这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。
特斯拉销量下滑
受到第四季度交付量低于预期影响，特斯拉美股，一度跌超7%。数据显示，特斯拉第四季度交付49.56万辆，预估51.23万辆，其中Model 3/Y交付47.19万辆，预估48.46万辆；第四季度汽车产量45.94万辆，预估50.52万辆，其中Model 3/Y产量43.67万辆，预估48.13万辆。2024年全年，特斯拉共交付178.92万辆，低于2023年181万的全年交付量，其中Model 3/Y交付170.41万辆，全年产量177.34万辆。
比亚迪产销双超
昨日，披露最新的销量数据显示，2024年12月，比亚迪销量为51.48万辆，全年累计销量为427.21万辆，同比增长41.26%，超额完成了原定的销量目标。其中，2024年，比亚迪纯电动乘用车生产177.8万辆，同比增长11.85%，销售176.5万辆，同比增长12.08%。这意味着，2024年，比亚迪在产量方面，已经超过了特斯拉，而交付方面，差距已经缩小到3万辆以内。
市场分析
特斯拉销量下滑的原因可能是多种因素造成的，包括经济衰退、竞争加剧以及消费者对电动汽车的担忧。比亚迪的强劲表现可能是由于其在纯电动领域的技术优势、政府补贴以及不断增长的全球市场份额。
2024年汽车市场的竞争将继续加剧，特斯拉、比亚迪和其他汽车制造商将争夺市场份额。随着电动汽车技术的进一步成熟和消费者对电动汽车的接受度不断提高，预计2025年汽车市场将继续蓬勃发展。
结论
2024年汽车市场见证了特斯拉销量下滑和比亚迪的强势崛起。虽然特斯拉仍然是电动汽车领域的领先者，但比亚迪的增长势头不容小觑。随着汽车市场不断变化，消费者将继续寻求更具创新性和可持续性的出行方式。
发表评论