从2.8亿天价薪酬到成本杀手争议中辞职功过唐唯实

科技资讯 2024-12-03 23:32:41 浏览次

出品丨搜狐汽车·汽车咖啡馆作者丨胡耀丹

背景

Stellantis集团合并成立3年后，卡洛斯·唐唯实（Carlos Tavares）比合约提前两年离开了集团CEO一职。在不被看好的情况下，2024年第三季度业绩的下滑，成为压死唐唯实的最后一根稻草。

辞职声明

当地时间12月1日，Stellantis集团宣布，集团董事会接受了唐唯实（Carlos Tavares）辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求，该辞呈立即生效。公司称，将于2025年上半年任命Stellantis集团新任首席执行官。

提前离任原因

按照合作协议，唐唯实本应担任Stellantis的前5年首席执行官直至2026年。但据外媒报道，在今年9月，Stellantis就开始寻找唐唯实的继任者。彼时，Stellantis表示这不会对未来的讨论产生影响，唐唯实也可能留任更长时间。

此次唐唯实的提前离任，被认为与个人与集团间的矛盾有关。一名伯恩斯坦分析师表示，这一突然声明表明，董事会与唐唯实之间的分歧一定很严重，因为双方认为短期内最好在没有首席执行官的情况下运营。

争议不断

事实上，今年以来，围绕着唐唯实的争议从未消失。从经销商到工会，从集团内部到华尔街投资人……在不断下滑的业绩下，唐唯实削减成本的举措、Stellantis产品端奉行的高定价盈利模式，均受到外界不少争议。

当下，唐唯实与公司董事会之间可能产生了难以调和的分歧。Stellantis资深独立董事亨利·德卡斯特里（Henri de Castries）表示，自Stellantis成立以来，公司成功的核心在于股东、董事会和CEO之间的高度一致。最近几周内出现了一些不同观点，最终导致了今天的决定。

唯实主义：利润优先

唐唯实在Stellantis的高光时刻，出现在2023年。2023年，在唐唯实的带领下，Stellantis全年净收入、净利润和工业自由现金流创历史新高。其中，净收入为1895亿欧元，较2022年增长6%；净利润增长11%至186亿欧元；工业自由现金流为129亿欧元，较2022年增长19%。

也是在2023年，在业绩持续向好的情况下，唐唯实拿到了3950万美元（约合人民币2.8亿元）的薪酬，是底特律三巨头（通用汽车、福特汽车、Stellantis）中薪资最高的CEO。哪怕放在全球欧美汽车业内，类似的天价薪酬都极为罕见。

集团给出这笔薪酬的重要原因之一是，财务情况的向好发展，很大程度上受益于唐唯实削减成本的举措。唐唯实极擅控制成本并实现盈利。在Stellantis成立前，其就曾执掌PSA并帮助集团扭亏为盈。其降本举措包括但不限于裁员、砍掉车型平台等。其执掌标致雪铁龙时，曾将45款车型缩减26款，将7个造车平台砍到2个。

争议中的成本削减

Stellantis成立后，CEO唐唯实也再度拿出成本杀手的本色。首先是裁员。自2019年推动PSA与FCA合并为Stellantis以来，Stellantis通过资源整合，裁员超过5万人，裁员比例达到了15.5%。2023年，Stellantis采取了大规模的裁员措施。其4月向3.1万名美国小时工和2500名固定薪资员工提供自愿买断方案，11月又向美国6400名非工会员工提供自愿买断计划。

据外媒报道，几位Stellantis现任和前任高管此前曾表示，这些裁员措施过于严厉，导致美国（市场）出现问题。

Stellantis也将一些工程工作外包至摩洛哥、印度和巴西等成本较低的国家，招聘当地工程技术人员，以降低劳动力成本。