经济观察网记者任晓宁感谢网友们对骑手群体的关注，让我们不被罚款了。12月31日，一位美团北京地区外卖骑手对经济观察网记者说。12月27日，美团宣布，将在2025年底前，逐步取消骑手超时罚款政策。目前该机制已在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州等80多个城市实施。
近期，美团多次推出算法治理相关举措。除取消超时罚款外，12月30日，美团在全国主要城市上线防疲劳机制，要求骑手跑单超时罚款机制。他表示，不罚款对老骑手影响不大，对新骑手有较大影响，新骑手一般每半月会被罚8至10次，虽然钱数不算多，但罚钱的方式容易让新骑手产生沮丧情绪。
从罚款改为扣分，对于骑手派单率会有影响。根据外卖系统派单的逻辑，骑手分数越高，派单率越高。目前有些地区外卖骑手人数多，单量少，因此该机制对骑手会有约束作用。与罚款相比，被扣掉的分数可以通过其他方式弥补，比如用户打好评，或是参加公司培训等。罚款的钱不会返还给骑手，但骑手对扣分存在异议，可选择申诉。极端天气下所有扣分项会被默认取消。
防疲劳：单王有抱怨，一般骑手感受不大
12月30日，美团在全国主要城市上线骑手防疲劳机制。今年二季度，美团曾在华东区域试点防疲劳机制，试点数据显示，99.82%的正常跑单骑手不受影响。记者采访的两位骑手都收到了通知。骑手跑单超过8小时会收到提醒，此后每隔一小时提醒一次，跑单超过12小时将强制下线。
上述北京骑手告诉记者，该机制对他没有影响，因为他每天跑单不会超过12小时。但据他了解，有些站点的单王对此意见较大。单王一般收入较高，月收入在1.3万元以上，他们每天睡醒就干活，没有休息时间，跑单时间较长，有时一天能跑15个小时以上。还有单王表示，如果被美团强制下线，他就去其他平台接单。
上述黑龙江骑手也提到，防疲劳机制对于普通骑手影响不大，但对生活压力大的骑手影响大。他有个朋友，家里3个孩子都依赖父亲做骑手的收入，如果强制下线，不让跑单，对这个家庭生活会有较大影响。他建议，防疲劳机制不应该一刀切，应该把权限交给骑手站点，让站点负责人进行调控，让骑手在保证安全的前提下适度加班。
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