出品｜搜狐科技
作者｜梁昌均
编辑｜杨锦
现在感觉我们变成过街老鼠一样，谁也不管，我们不被重视，没有得到关注……
谈及极越闪崩，不少供应商都表达了不满，连续多日的诉求无人回应。被欠下的少则数万元、几十万，多则上百万、数千万，甚至上亿元合作款，能否拿回来，他们没有答案。
此前百度和吉利发布联合声明后，极越员工11月社保问题得以解决。今日，搜狐科技从一位极越员工代表确认，员工12月工资和赔偿方案已定，将按照N+1的标准提供补偿，社保和公积金交到12月。同时，各方将在政府指导下建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日前员工支付工资和补偿，资金由百度吉利垫付。
下午公司COO罗岗线上开全员会，这么说的，今晚还要开会。
极越闪崩事件一周后，5000名员工问题看到了解决的希望，车主的售后服务等同样由百度吉利表态兜底。但上百家极越供应商欠款问题，依旧悬而未决，他们的诉求还未有回应。
“罪己诏”未给出解决方案
极越CEO夏一平此前发文称：作为CEO，我犯了许多错误，对员工、车主、供应商乃至股东，我都感到深深的歉意。
这封罪己诏没有给出解决方案。
12月15日，极越上目前还有200万元没收回，占了我们整个体量的大部分。
整个公司现在就是进退两难，之前为了完成极越的项目，投入了大量的金钱，现在钱要不到，做别的项目也没钱，现在已经陷入困境了。
极越供应商3：广州XXX有限公司 被欠款100万元
我们是为极越提供零部件的供应商，从一开始合作，到最后极越解散，一共被欠款100万元。这对于我们这样的小供应商来说，是一笔不小的金额。
我们之前一直在给极越供货，虽然在今年上半年极越的回款确实是比较慢，但我们觉得极越有百度和吉利背书，也不太会出什么问题。谁知道他们11月就突然原地解散了，我们现在还是一脸懵的状态。
现在我们已经向上海贸仲提出了仲裁，但我们也明白，仲裁的结果可能不会那么理想。极越现在已经到了资不抵债的地步，就算我们通过仲裁胜诉，也无法保证能够拿回这笔欠款。
我们现在真的很迷茫，不知道该怎么办。我们希望百度和吉利能够承担起社会责任，帮助我们这些供应商追回欠款。
结语
极越汽车的供应商们，现在面临着两难的境地。他们既希望通过法律途径追回欠款，但又担心诉讼过程漫长，最终无法得到赔偿。他们寄希望于百度和吉利能够承担起社会责任，为他们兜底，但目前这两家公司还没有任何表态。
供应商们的困境，也反映了新造车行业野蛮生长的现状。在资本的推波助澜下，一些造车新势力迅速崛起，但同时也存在着管理混乱、资金链断裂等问题。供应商们在与这些造车新势力合作时，往往处于弱势地位，一旦造车新势力出现问题，供应商就很容易成为牺牲品。
因此，供应商们在选择与造车新势力合作时，必须谨慎考察对方的背景和实力。同时，也要在合同中明确双方的权利义务，并采取必要的风险控制措施，以避免出现
发表评论