经过2024年一年的激烈竞争，中国汽车市场迎来了新的变局。
集团级车企座次生变
比亚迪异军突起，夺得销冠
2024年，比亚迪以427.21万辆的年销量终结了上汽集团18年来的销量冠军地位。比亚迪连续多月月销量突破50万辆，成为中国市场NO.1。
上汽集团座次存疑
根据上汽集团官方信息，其2024年全年终端交付量达到463.9万辆。但比亚迪也可能凭借出色的销量表现，在销量冠军之争中占据优势。
自主品牌表现强劲
一汽集团、吉利控股集团、长安汽车、奇瑞控股集团等自主车企纷纷实现销量增长，抢走合资车企市场份额。
新能源转型重塑市场格局
自主车企份额大增
2024年，新能源汽车市占率连续多月超过50%，成为市场主流。在此背景下，自主车企的市场份额迅速扩大，成为市场中的主导力量。
合资车企亮点稀少
合资车企中，只有少部分企业表现突出。一汽丰田实现了增长，而上汽大众、一汽-大众等主流合资车企则难逃下滑命运。不过，长安马自达等小而美的合资车企也取得了不错的成绩。
自主合资地位互换
自主品牌全面增长
比亚迪、奇瑞、吉利、长安等自主品牌都取得了强劲的销量增长。奇瑞品牌年销量突破160万大关，捷途品牌销量同比增长80.3%。
合资品牌黯淡无光
除少数合资企业外，合资品牌总体表现不佳。上汽大众、一汽-大众等主流合资车企销量下滑，地位岌岌可危。
展望2025年
2024年的中国汽车市场烽烟四起，比亚迪的崛起和合资品牌的衰落预示着市场的深层次变革。2025年，中国汽车市场将继续竞争激烈，新能源汽车将成为主战场，自主品牌和合资品牌之间的博弈也将更加白热化。
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