最近一段时期，国内汽车市场最受关注的汽车品牌，哪吒一定算是其中一个。像比亚迪、小米等品牌，可能因为新车上市、销量翻新、赛道佳绩而出名。但是哪吒汽车，却因为内外交困而陷入了舆论旋涡，而这一系列情况，也像之前一些新势力退却时的路径一样，照着剧本就开演了！
内部曝料揭开序幕
哪吒汽车一开始被关注，是因为有一个在社交媒体上身份标定为哪吒内部员工的网友发文，哪吒已经发不出工资了，而且还欠了经销商很多钱，劝大家谨慎购买哪吒汽车的产品。这样一次内部人员的曝料，算是揭开了哪吒急转直下的序幕，让人们看到了哪吒汽车内部可能已经出现了问题。
供应商追债，经销商退网
而且之后，的确有供应商直接发公告要钱了，并且表示已经计提了坏账准备，也就是说，这家供应商已经做好了4900万应付账款打水漂的准备。接下来还是老剧本，经销商或者门店退网、内部开始裁员。
全员持股激励失败
在这些事情发生之前，还是有一个小插曲的，哪吒汽车CEO宣布哪吒将启动全员持股计划，计划用数十亿股权进行全员股权奖励，似乎是为了回击哪吒发不出工资的传言。但是稍微懂点财经常识的小伙伴来说，如果哪吒汽车不能顺利上市，市盈率几倍增长，那么这些股权对普通员工没啥意义，现在这种情况，哪吒心针，才能重新换来市场和消费者的信任回归，而2023年哪吒CEO全年3000多万的年薪，也让人们很难共情哪吒的管理层。
总结
眼看着哪吒汽车就奔着熟悉的剧本去了……
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