股价跳水 电动汽车市场格局变迁 特斯拉销量下滑 比亚迪实现超越

根据当地时间1月2日公布的数据，2024年的全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降1.1%，这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。

特斯拉

1月2日，美股三大指数集体下挫，随后，盘中翻绿。大型科技股多数上涨，谷歌、亚马逊涨超1%。受到第四季度交付量低于预期影响，特斯拉美股盘前跳水，跌幅一度扩大至近5%。美股开盘后，特斯拉跌幅一度有所收窄，但随后再次走低，一度跌超7%。

数据显示，特斯拉第四季度交付49.56万辆，预估51.23万辆，其中model 3/Y交付47.19万辆，预估48.46万辆；第四季度汽车产量45.94万辆，预估50.52万辆，其中Model 3/Y产量43.67万辆，预估48.13万辆。

2024年全年，特斯拉共交付178.92万辆，低于2023年181万的全年交付量，其中Model 3/Y交付170.41万辆，全年产量177.34万辆。

比亚迪

昨日，比亚迪披露最新的销量数据显示，2024年12月，比亚迪销量为51.48万辆，全年累计销量为427.21万辆，同比增长41.26%，超额完成了原定的销量目标。其中，2024年，比亚迪纯电动乘用车生产177.8万辆，同比增长11.85%，销售176.5万辆，同比增长12.08%。

这意味着，2024年，比亚迪在产量方面，已经超过了特斯拉，而交付方面，差距已经缩小到3万辆以内。

总结

2024年的汽车销量报告显示，特斯拉首次出现了年度销量同比下滑，而比亚迪的销量则超额完成了目标。这反映了中国新能源汽车市场的快速发展，以及比亚迪在这一市场中的领先地位。

作者：刘骁骞