中国汽车品牌退出俄
罗斯市场，遭遇销量下滑和政策限制
导语：
一批中国汽车品牌正准备退出俄罗斯市场，原因是销量低迷和俄罗斯政府出台的限制措施。
销量低迷导致汽车品牌退出俄罗斯
据俄罗斯新闻网站charter97披露，包括力帆、凯翼、SWM和福田在内的中国汽车品牌由于销量过低，计划在2025年退出俄罗斯市场。
阿维托汽车商业区块分析师团队负责人阿特姆·索科洛夫表示，截至2024
年年底，中国品牌在俄罗斯新车中的份额已稳定在68%。这些品牌最近也面临着销量下滑的问题。
Autostat数据显示，2024年11月，奇瑞旗下的欧萌达销量下降30.7%，长安汽车销量下降5.3%，吉利汽车销量下降3.8%，奇瑞汽车销量下降2.2%。
俄罗斯政府出台限制措施
导致中国汽车销量下滑的一个主要原因是俄罗斯政府出台的一系列限制措施。
1. 平行进口限制：
2023年10月起，俄罗斯修改了平行进口车规定，取消了十余个中国汽车品牌（包括奇瑞、长安、吉利）适用平行进口模式的
资格。这使得这些品牌的进口更加繁琐。
2. 回收费用提高：
2023年10月起，俄罗斯对进口汽车及挂车设备的回收费上调了80%，并将继续指数化增长。这意味着未来回收费用将逐年提高。
其他
影响因素
除了限制措施外，其他因素也导致了
俄罗斯汽车市场的低迷：
本地汽车产能不足
整体国家经济形势滑落
汽车成为奢侈品
俄罗斯新闻网站NGS.RU称，俄罗斯新车的平
均价格已从2022年的17万元人民币上升至2024年的25万元人民币。这主要是由于汽车进口限制和回收费提高。
俄罗斯央行将基准利率提高至21%，导致银行贷款更加昂贵。这对通过信贷购买汽车的俄罗斯
消费者产生了重大影响。
结论
一系列因素共同导致了中国汽车品牌在俄罗斯市场的销量下滑和退出。俄罗斯政府出台的限制措施、汽车价格大幅上涨以及经济形势不佳共同影响了消费者购买力，导致汽车成为一种奢侈品。
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