2019年,大导演詹姆斯·卡梅隆担任编剧,制作了一部名为《阿丽塔:战斗天使》的电影。这部电影的原著漫画《铳梦》早在1991年时,就有一个非常超前的设定:住在世界底部「废铁镇Scrapyard」的居民,大多是拥有人类大脑,机械身体的改造人,而住在世界上方乌托邦城市「扎雷姆Zalem」的居民,则都是成年后被摘除大脑,植入芯片大脑,被超级计算机控制,但拥有人类躯体的改造了。
除去关于战斗和科幻的描述,《铳梦》提出了一个在当时看起来很玄妙的问题行动,来体现智能。在制造业发达的中国,「具身智能」其实是一个比AI更吸引人,更容易被大众接受的概念,也是更适合中国实业的AI技术路线。
之所以有如此感触,是因为在行业趋于冷静的2024年下半年之后,我做的多次采访,都提到了自家企业未来的发展方向都会是,或者都包含具身智能。有趣的是,这些企业都不是大众认知中严格意义上的机器人公司,或者人工智能公司,而是大众眼里的车企,无人机车企,或者家电企业……
车企领跑具身智能
去年8月,爱范儿与理想智驾团队有过对话,其中理想智驾研发副总裁郎咸朋这么形容端到端技术路线的智能驾驶,和此前依靠「感知-规划-控制」逻辑的智能驾驶是「能力和功能」的区别。或者说,是授人以渔还是授人以鱼。
在采访中,理想智驾核心团队都会把理想汽车比喻成装在轮子上的机器人,也聊到了人形机器人等具身智能载体在用「端到端+VLM」的框架的应用雏形。车企在研究智驾技术弯道超车的过程中,发现了具身智能的曙光。
然后就是理想创始人李想在去年年底亮相接受专访,直接表示理想的定位和愿景:理想是一家人工智能企业,致力于人工智能的汽车化,推动人工智能普惠到每一个家庭。
如果关注过2024小鹏AI科技日活动的话,也会发现小鹏更是高举AI大旗,还发布了AI机器人Iron,并把AI机器战略人放在了重要位置,表示没有500亿,做不好AI机器人。
更不用说马斯克一再强调「特斯拉是一家AI和机器人公司,而不仅是一家汽车公司」,关于造车卖车这件事,大家想必感觉到了马斯克已经意兴阑珊,他更多的精力在xAI和teslaBot,还有RoboTaxi+FSD的商业模式上。
AI巨头也不甘落后
甚至是被大家认为最正统最纯粹的AI公司OpenAI,也可以是一家具身智能公司。AI机器人公司Figure背后的投资方包括了OpenAI、微软、英伟达等巨头企业,去年下半年发布的Figure02被称为「地球上最先进的AI硬件」,其中的AI技术,包括多模态AI能力,由OpenAI提供。
非常一致的是,无论是特斯拉的TeslaBot,还是小鹏的Iron,亦或是Figure02都被安排进了汽车生产车间打工,这其中固然有营销的成分,但也说明他们的愿景。
在不少的细分领域,比如专注在农业领域的极飞,认为在耕种管收的农业生产阶段,具身智能技术可以通过农业机器人,将分散在各个环节的数据打通,从而农业规模化、智能化、无人化成为可能。
结语
从《铳梦》漫画中提出的「具身智能」概念,到ChatGPT的横空出世,具身智能正在成为下一个技术弯道。随着AI技术的不断发展,具身智能技术在各行各业的应用场景也将越来越广泛。未来,具身智能有望为各行各业带来新的变革和机遇。
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