价格战无赢家 2024车市风云 但硝烟再起

背景

自今年年初特斯拉官方降价以来，车市价格战再度贯穿2024年。尽管车企曾一度停火止战，但在激烈的车市竞争下，最终杀价再起。新势力造车推出0首付、0利息的筹码，合资品牌则直接开出一口价，让今年车市卷出新高度。

价格战的蝴蝶效应

上汽集团、广汽集团、长安汽车、东风汽车等传统车企的净利润均出现同比下滑。新能源造车方面，蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车仍处于亏损状态。

经销商压力倍增

车市价格战使得经销商库存积压，资金周转困难。不少经销商反映，为了维持销量被迫降价促销，导致利润大幅缩水。

展望

在内卷的汽车行业中，车企与经销商被裹挟着前进，明年价格战或仍将继续。但随着市场竞争加剧，车企和经销商需要探索新的盈利模式，以应对利润承压的挑战。

结语

车市价格战是一把双刃剑，既能激发市场活力，又能伤害行业利润。车企和经销商应理性应对，在保证自身生存的同时，积极寻求转型升级，以应对汽车产业的变革。