随着2025年的临近,关于汽车报废更新和置换更新补贴政策的讨论也逐渐升温。近日,上海市发布公告,明确了2025年将继续开展消费品以旧换新活动,这意味着今年上海的购车补贴政策已板上钉钉。
根据2024年的《汽车以旧换新补贴实施细则》,新能源车国补为2万元,燃油车的国补为1.5万元。截至2024年11月,全国汽车报废更新申请量和汽车置换更新申请量均已突破200万份,累计超过400万份,受此带动,1-10月过渡期后的标准更严,补贴金额也可能微降。
倘若2025年政策基本延续2024年的力度,根据乘联会等机构的估算,预计2025年国内车市零售2,340万辆,同比增长2%,新能源乘用车零售1,330万辆,同比增21%,渗透率57%。
补贴政策对车市的拉动作用
在补贴的推动下,2024年全国车市走势呈现U型增长态势。崔东树预测,2024年全年车市销量将达2,294万辆,同比增长5.7%。
对于上海来说,2024年1-11月新车上牌总量为43.3万辆,同比下滑21.87%。不过从各月累计销量变化曲线看,补贴政策出台之后的月份,尤其是金九银十,上海汽车销量有所回暖。
两千亿换2%增长,并不是看上去那么简单。当下,产业流动性甚至比盈利性更为重要。
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