日系德系全面溃败 2024年车市盘点 新能源狂飙四年

随着 2024 年临近，汽车市场也进入了收官阶段。11 月 18 日，比亚迪第 1000 万辆新能源车下线，国产新能源车也迎来了高增长的第四个年头。

截至今年 10 月，我国新能源车累计销量 975 万辆，已超过去年全年总和，同比实现 34% 的增长，全年大概率实现 30% 以上的增长，达成 1150 万辆的销量预期。

与新能源车销量高增长形成鲜明对比的是，燃油车销量继续下滑，合资品牌也全面溃退。换言之，汽车市场的总蛋糕变化不大，新能源车亮丽成绩的背后，是从燃油车的口中抢走了部分蛋糕，以及侵入了合资品牌的地盘。

一、新能源车狂飙，燃油车下行

今年前 10 月，国产新能源车销量 975.02 万台，同比增长 34%，是 2021 年以来的第四个高增长的年份。统计显示，2021 年、2022 年、2023 年、2024 前 10 月销量增速分别是 158%、96%、38%、34%，虽然较前几年增速有所下滑，但在今年偏弱的宏观和消费环境下，仍是相当亮丽的成绩。

不过汽车总体销量增长并不多，今年前 10 月国内累计实现乘用车销售 2462.39 万台，同比仅仅增长 3.7%，此消彼长之下，传统燃油车销量甚至同比下降了 12%。

二、新能源车结构变化

新能源车