近年来，豪华车市场在国内可谓是风光无限，各大品牌销量节节攀升。从今年开始，这一势头突然急转直下，豪华车纷纷开启降价促销，有的品牌甚至直降20万。尽管如此，销量数据却还在不停地下跌。这是为何？
SUV销量排行榜：国产车崛起，宝马X5销量被问界M9超越
根据今年上半年SUV的销量排行榜，2月份才开始交付的问界M9，上半年累计销量58823辆。而宝马X5，它上半年销量仅为46941辆。这要是放在三年前，肯定许多人不敢相信，寂寂无名的国产车，居然可以在50万以上的豪车市场中，将宝马拉下水。
如今，在不少地区的经销商，宝马X5这款车，也有了不同幅度的优惠，降价幅度超过10万，曾经七八十万的车型，如今50多万就能买到。尽管宝马已经打出了以价换量的销售政策，但在2024年的第一季度，同比销量还是下滑了3.8%。
奔驰、奥迪价格跳水，销量优势不大
除了宝马，奔驰和奥迪也陷入价格战的泥潭。奥迪早些年在BBA里已经算是终端优惠幅度较大的了。但是奔驰可一直以来是BBA里的领头大哥，价格堪称牢不可摧。但如今奔驰也已经放下了身段，在终端的4S店，动辄就有10余万元左右的优惠。例如奔驰GLA，优惠幅度就高达10万元。
价格的跳水却并没有带来多大的销量优势，反而被崛起的新能源车型不断蚕食。
年轻消费者的崛起：品牌忠诚度降低，探索欲增强
目前，购车的人群主要是以年轻人为主。对于年轻消费群体而言，他们对品牌并没有太多的忠诚度，对品牌所谓的沉淀也没有太多的兴趣。相反，他们对新理念新科技和新配置充满了探索欲。
例如，问界M9搭载了鸿蒙OS车机系统，拥有出色的智能交互体验。而宝马X5虽然品牌知名度高，但其车机系统却落后于时代，无法满足年轻消费者的需求。
豪华品牌销量下滑：失去中国市场是必然趋势
根据数据显示，2024年的前三个季度，奔驰在国内的销量为51.22万辆，同比下滑10.2%；宝马销量为52.4万辆，同比下滑13.1%；奥迪则约47万辆，同比下滑下降8.5%。
除了BBA外，那些超豪华品牌，也在逐渐失去对中国市场的把控力。根据销量数据显示，今年的1-9月，保时捷、宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等品牌的国内销量同比跌幅分别达到29%、44%、57%、44%、48%。
在花钱更理性的今天，显然想要消费者买单，已经不仅仅只是像过去那样光靠品牌就行了。从目前的发展趋势来说，如果豪华品牌不再进一步对产品进行升级加强，失去中国市场已经是必然的趋势。
小结
豪华车市场遇冷，销量下滑，品牌地位难保。究其原因，一方面是由于年轻消费者的崛起，品牌忠诚度降低，探索欲增强。另一方面，则是新能源车型的崛起，对传统豪华车的市场份额造成了挤压。
想要重振销量，豪华品牌必须顺应时代潮流，推出更加符合年轻消费者需求的产品，同时也要加大在研发和创新上的投入，不断升级和加强产品实力。否则，失去中国市场，只是时间问题。
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