在2024年新能源车与燃油车的竞争中,大众汽车作为中国市场用户最喜爱的品牌,交出了不错的成绩。南北两家大众表现优异,但大众安徽却表现平平,其推出的首款车型ID.与众销量惨淡,仅售出373辆。
产品力不强,是ID.与众销量低迷的主要原因
ID.与众的产品力不强,主要体现在以下三方面:
- 三电系统落后:ID.与众仍使用400V平台,而同级别的国产车普遍使用800V快充技术,充电效率远不及后者。
- 智能驾驶、车机系统缺乏亮点:与国产车相比,ID.与众在智能驾驶和车机系统方面没有特别突出的优势,无法吸引年轻用户。
- 降价缩水,诚意不足:上市后,ID.与众火速推出改款并降价4万元,但同时电池和续航里程进行了小幅度缩水,被消费者诟病诚意不足,影响了销量。
市场竞争激烈,大众安徽面临挑战
近年来,20万元级别的纯电动车市场竞争激烈,特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等多家企业布局该领域,拥有不错的产品。后发的广汽埃安、长安深蓝、极氪、领克等也有不俗的表现。
面对激烈的市场竞争,大众安徽如果不能转变思路,继续以目前的ID.与众这样的产品力卖车,恐怕会错过最佳的窗口期。大众安徽也意识到了这个问题,并与小鹏合作,积极寻求改变。
期待大众安徽拿出更好的产品
ID.与众的销量惨淡,反映了大众安徽在纯电动车领域还需要更多的努力。期待大众安徽尽快推出具有竞争力的产品,以满足中国消费者的需求,在20万元级别的新能源车市场站稳脚跟。
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