广州车展失意者 展台冷清 公司暴雷 黯然缺席

11月的广州，告别了夏日的酷热，迎来秋天的凉爽，而广州车展的成功举办也预示着中国汽车市场新一轮的换季。作为今年最后一次A级车展，广州车展无疑备受瞩目。在风起云涌的中国汽车市场，本届广州车展将会成为汽车市场新格局的起点。这可能也是某些汽车品牌的终点。

倒在广州车展前夕

当本届广州车展的展位图对外公布时，中国汽车市场重新洗牌的玄机已经暗藏其中。不出意料，高合缺席了此次广州车展。

作为最贵的国产车，鸥翼门等亮眼的标签，曾经是高合引以为傲的资本。这一切均在今年戛然而止。2024年2月，在春节后开工的第一天，高合汽车宣布即日起停工停产6个月。随后，高合高管开启直播带货企图拯救公司，不过对于高合的困境而言只是杯水车薪。如今，高合还在等待着接盘的白衣骑士。

实际上，关于自主品牌新能源车的高端化问题，业界一直争论颇多，与BBA甚至保时捷在同一加价区间竞争是不少自主品牌的梦想。高合的步子确实迈得太大了。究其原因，没有拳头产品和不可替代的创新技术，让高合在疯狂实施价格战的新能源市场中愈发艰难，高合的产品力也难以支撑起高昂的售价，自主品牌新能源汽车的高端故事最终只能交由他人书写。

在悬崖边上的造车新势力

在高合之前已经倒下的威马自然也缺席了此次广州车，奉劝大家买哪吒车慎重。

结语

本届广州车展，我们看到了中国汽车市场新一轮洗牌的征兆。在风云变幻的汽车市场，只有拥有核心技术、创新产品和良好口碑的企业才能存活下来。而那些没有核心竞争力的企业，终将被淘汰出局。