创新高交付量驱动李斌豪言明年销量翻番 2026年实现盈利 蔚来三季度亏损50亿

营收净亏损双降，交付创历史新高

北京时间11月20日，蔚来（NYSE:NIO；09866.HK）发布了2023年三季度财报。财报显示，蔚来三季度营收186.74亿元，低于市场预期，同比减少2.1%，环比增长7%；净亏损50.6亿元，去年同期为净亏损45.57亿元，经调整净亏损44.12亿元，去年同期为39.53亿元；交付6.19万台，创历史新高。

毛利率提升，销量翻番目标不变

得益于零部件成本优化和产量提升带来的规模效应，蔚来的整车毛利率提升到了13.1%，去年同期则为11%，今年第二季度为12.2%。蔚来方面表示，销量翻番的目标不变，预计明年交付量将达到12万台。

第三品牌firefly萤火虫明年上半年交付，第二品牌仍在爬产

蔚来CEO李斌透露，蔚来明年将新增第三品牌firefly萤火虫，定位于高端小车市场，首款车型将于2025年上半年开启交付。第二品牌乐道虽然已上市，但仍处在爬产阶段，预计12月份产能突破1万台，明年3月份产能达到2万台。

多品牌战略，摊薄成本提升盈利能力

随着第二、第三品牌的推出，蔚来寄希望于多个品牌抓住不同细分市场需求，增加销量，同时摊薄研发和基建成本，进一步提升盈利能力。李斌表示，蔚来品牌将专注于毛利率提升，目标是2026年实现盈利。

结论

尽管全球车市增长放缓，但蔚来仍保持着强劲的增长势头。随着新产品的推出和产能爬坡，蔚来有望实现销量翻番，并进一步缩小亏损。多品牌战略的实施也有望摊薄成本，提升盈利能力。整体来看，蔚来的未来发展前景依然值得期待。