新老车主不亏 厂家背锅 汽车价格战新打法

随着12月到来，2024年国内汽车市场进入决战时刻。从11月的销量数据来看，多家车企创新高，可见各家车企和渠道将不遗余力推动销量增长，尽可能使全年销量接近年初目标，同时为2025年打下基础。

比亚迪的降价计划

最近，比亚迪要求供应商降价10%的消息引发热议。虽然众说纷纭，但有一点很明确：比亚迪在2024年全力打价格战，并在2025年继续提升价格优势，巩固市场销量基本盘。

新打法：零利率购车

与过去两年不同的是，明年国内汽车市场的价格战可能会换一种打法。原因在于，过去的光速换代和降价将自家车主推向特斯拉等竞争对手。为了避免此类情况，近期理想、腾势、智己等品牌相继推出了3年或5年零利率的优惠策略。

这种策略通过降低购买门槛，减少贷款用户的利息压力，让用户敢于用更小比例的首付购买更高级别的产品。而特斯拉已经运用这种策略很长时间了。

零利率购车的优势

3年或5年零利率购车的策略之所以在新势力品牌中引起关注，核心在于其直营模式下，零利率没有任何附加条件，用户无需支付贷款手续费或强制保险费用，真正省钱。

这种策略的一个明显优势是，新老车主都不觉得吃亏。新车主可以通过较低的首付杠杆加持，而老车主则不会感到背刺，因为车辆价格本身没有变化，二手车行情也保持稳定。

新打法的意义

零利率购车的策略表明，明年国内汽车市场的价格战将从比谁价格低转向比拼购车成本。理想、腾势、智己等品牌跟进特斯拉的策略，很可能引发另一场变革，以后买车可能只有分期付款，而没有贷款买车。

零利率购车策略是一个三赢局面：新车主满意，老车主没有怨言，而汽车厂商承担的利息损失也比直接降价带来的损失要小。这种新打法有效避免了老车主不满和准车主观望的情绪，将成为未来汽车市场价格战的新趋势。