作者:潘昱辰
编辑:高莘
导语:大众汽车集团满怀希望地期待着在美国市场的发展,但随着竞争加剧、补贴取消和关税威胁,这一战略似乎正在化为泡影。
销量低迷
尽管大众汽车集团表达了到 2030 年将美国市场份额翻一番至 10% 的雄心,但其在美国的表现却并不尽如人意。柴油门丑闻打击了大众的声誉,而电动车型 ID.4 的销售也远低于预期。截至目前,ID.4 在美国的销量仅为 1.7 万辆,远低于年产能 10 万辆的目标。
补贴取消
随着特朗普重返白宫,对购买电动汽车的政府补贴可能被取消。对于大众来说,这无疑是一个沉重打击,因为补贴对电动汽车销售起到了至关重要的作用。
关税威胁
特朗普此前多次扬言要对进口产品征收关税,这将对大众在美国组装的汽车产生直接影响。大众和奥迪在美国销售的汽车中,分别有 60% 和 25% 在墨西哥组装。关税也可能打击大众位于加拿大的在建电池工厂,该工厂计划为其北美电动汽车提供核心零部件。
不确定的未来
面对销量低迷、补贴取消和关税威胁等重重挑战,大众汽车集团在美国的未来充满了不确定性。尽管该集团仍然对外宣称其增长计划可行,但现实情况却不容乐观。
市场份额变化
根据 IHS Markit 的数据,2015 年至 2024 年期间,燃油车、插电混动车和纯电动车的市场份额发生了显著变化。
年份 | 燃油车 | 插电混动车 | 纯电动车 |
---|---|---|---|
2015 | 99.0% | 0.7% | 0.3% |
2016 | 98.3% | 1.1% | 0.6% |
2017 | 97.5% | 1.7% | 0.8% |
2018 | 96.7% | 2.2% | 1.1% |
2019 | 95.9% | 2.7% | 1.4% |
2020 | 95.1% | 3.2% | 1.7% |
2021 | 94.3% | 3.7% | 2.0% |
2022 | 93.5% | 4.2% | 2.3% |
2023 | 92.7% | 4.6% | 2.7% |
2024 | 91.9% | 5.0% | 3.1% |
结论
对于大众汽车集团来说,美国市场是一个充满机遇和挑战的地方。面对销量低迷、补贴取消和关税威胁等逆风因素,该集团的宏伟目标似乎很难实现。随着特朗普重返白宫,大众在美国的未来充满不确定性,其美国梦能否实现还有待时间的检验。
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