一说到国内的新能源汽车，比亚迪是无法绕开的，毕竟它是全球排第一的新能源汽车企业，2024年销量高达427万多辆，傲视群雄。另外绕不开的则是蔚小理，因为它们是国内新势力的鼻祖。
蔚小理三大品牌各有特色，很多后来者在早期多多少少都带有它们的影子。哪怕是现在，很多车企仍然在骂理想、学理想，成为理想。比如之前被人诟病的增程式汽车，最早就是理想做的，当初一片嘘声两个月，其实是超过了蔚来的。事实上，在12月份时，小鹏的销量高达3.67万辆，而蔚来是3.11万辆，也相差了5000多辆。再考虑到目前小鹏的MOMA这么热销，蔚来要超过小鹏，并不容易，至于理想已经是完全甩开了小鹏和蔚来的。
再从市值来看
目前理想的市值是255亿美元左右。而蔚来是95亿美元，而小鹏的市值是110亿美元，明显理想最高，小鹏第二，而蔚来第三。同时理想的市值加起来，比小鹏+蔚来之和还要多出50亿元，这多出来的50亿，相当于半个蔚来或小鹏。可见，理想绝对是大哥了，至于小鹏和蔚来，双方目前还不明确，我们暂时可以将小鹏排在前面。
当然，目前三家车企，都不能说已经稳了，最后谁能笑到最后，谁也不清楚，理小蔚也只是暂时的叫法。
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