根据乘联分会数据，截至 2024 年上半年，车市销售均价总体呈现上升态势，达到 18.6 万元。但随后受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进，入门级车型销售占比提升，全国乘用车市场价格段销量结构走势发生改变。
具体来看，全国乘用车均价从 2024 年上半年的 18.6 万元/辆下降到 10 月的 16.8万元/辆，各价段市场全面走强。
其中，入门级市场（10 万元以下）销量增长明显，市场占比从 2024 年上半年的 10% 提升至 10 月的 15%。中端市场（10-20 万元）占比相对稳定，基本维持在 50% 左右。
豪华市场（20 万元以上）受经济环境影响以及新能源车型的冲击，销量有所下降，市场占比从 2024 年上半年的 40% 降至 10 月的 35%。
乘联分会认为，入门级车型销售占比提升主要受以下因素影响：
- 国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进
- 新兴车企推出更多入门级车型，扩大市场选择
- 消费者受经济形势影响，更加注重性价比
业内专家分析指出，入门级车型市场竞争将进一步加剧。传统车企和新兴车企都将加大在这一领域的投入，推出更多产品满足细分市场需求。
同时，随着新能源汽车的普及和智能化技术的应用，入门级车型市场也将面临新的变革，产品形态和消费需求都将发生变化。
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