随着新能源汽车市场的火爆，合资品牌在中国市场的发展面临着严峻的挑战。本文将分析合资品牌面临的困境，并探讨它们可能采取的应对措施。
燃油车市场萎缩
新能源汽车的兴起对燃油车市场产生了冲击。乘联会数据显示，1-11月，中国常规燃油车零售销量为1066.3万辆，同比下降15%。受此影响，合资品牌的市场容量萎缩，销量下滑。
新能源汽车竞争力不足
在快速增长的新能源汽车细分市场，合资品牌的表现落后于自主品牌和豪华品牌。11月，自主品牌零售销量的新能源车渗透率为73%；豪华品牌零售销量的新能源车渗透率是33%；而主流合资品牌零售销量的新能源车渗透率则仅有7%。
销量和售价平衡失衡
受市场竞争压力影响，合资品牌主流车型的销量和售价之间的平衡已经被打破。为了维持销量，合资品牌不得不通过终端优惠大幅让利，导致售价下降，利润空间缩小。
经销商困境
合资品牌销量下滑也给经销商带来了经营压力。中国汽车流通协会发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2024年上半年，经销商亏损比例达50.8%，盈利比例为35.4%，亏损面较上年明显扩大。
面对重重挑战，合资品牌正在积极寻求应对措施，包括：
内部整合并购
一些合资品牌寻求通过内部整合并购来整合资源，提升技术和市场竞争力。例如，日产、本田和三菱汽车签署谅解备忘录，探讨成立联合控股公司。
延长合资期
一些合资品牌延长了合资期限，以稳定合资关系，确保长期发展。例如，上汽大众的合资期延长至2040年。
开发中国市场专属产品
为了更好地满足中国消费者的需求，一些合资品牌开始开发中国市场专属的产品。例如，上汽大众计划基于中国市场开发多款纯电动车型。
加强渠道建设
随着消费者购买习惯的改变，合资品牌正在加强渠道建设，拓展线上销售、直营门店等渠道，以触达更多消费者。
提升品牌价值
合资品牌需要不断提升品牌价值，增强消费者对品牌的认可和忠诚度。这可以通过打造差异化的产品、提供优质服务和建立良好的品牌形象来实现。
合资品牌在中国市场面临着严峻的挑战，但它们也正在积极寻求应对措施。通过内部整合并购、延长合资期、开发中国市场专属产品、加强渠道建设和提升品牌价值，合资品牌可以提升竞争力，应对市场变化。未来，合资品牌在与自主品牌和豪华品牌的竞争中，能否保持优势，还需要持续关注。
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