麦肯锡预计，到2030年中国将成为全球最大的自动驾驶市场，相关新车销售及出行服务将创造超5000亿美元收入。巨大的市场前景吸引智驾企业纷纷借道资本市场谋求发展。
政策红利为智驾企业上市铺路
在政策层面，2024年6月，工信部等四部门发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，在北京等7个城市开展智能网联汽车准入和上路通行试点，涵盖乘用车、客车、货车三大类。这标志着我国智能网联汽车在高阶智能驾驶规模应用上迈出关键一步，进一步推动了高阶智能驾驶商业化落地。
政策的支持为智驾企业进入资本市场创造了有利条件。随着试点范围扩大和应用场景丰富，智能驾驶技术有望加速商业化落地，这无疑增强了资本市场对智驾企业的信心。同时，政策的引导也促使更多企业加大研发投入，提升核心竞争力，为未来的资本运作奠定基础。
资金压力推动智驾企业寻求IPO
尽管智能驾驶前景广阔，但当前行业内普遍面临资金短缺和业绩亏损问题，这也是智驾企业争相寻求IPO的关键因素。
深度科技研究院院长张孝荣指出，亏损是这些自动驾驶企业选择上市的一个原因。以赛目科技为例，该公司经历三次递表后于12月23日通过港交所上市聆讯。招股书显示，赛目科技2019-2023年及2024年上半年收入虽有增长，但净利率从2019年的69.4%下降至2023年的30.4%，2024年上半年更出现亏损。类似情况在行业内并不罕见，地平线、文远知行、小马智行等头部企业近年来均面临巨额亏损。
张孝荣认为，自动驾驶是资金密集型行业，需要大量资金支持研发和市场推广。上市可以为企业开辟必要的融资渠道，推动技术发展和商业化进程。面对回暖的高阶智驾赛道，更多企业如纵目科技、毫末智行等也在积极筹备IPO，以寻求资本支持。
结语
智能驾驶赛道的上市热潮反映出行业正处于快速发展阶段，市场需求、政策红利和资金压力的共推，推动了智驾企业的上市进程。随着技术进步和市场成熟，智驾企业将迎来更大发展空间，资本市场也将继续关注这一潜力巨大的赛道。
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