近日，多个平台上自媒体发布了关于车检年限
变化和年检更严格的相关消息，引发了广泛讨论。潮
新闻记者经过采访杭州市车管所、杭州第一检测站、4S店等相关部门后发现，有些所谓的"新政"早已实施，另一些则是不实消息。
谣言 1：车检年限有变化？
自媒体发布的消息称，新政取消了 9 座及以下非营运载客车 10 年内 3 次上线检测的规定，减为 2 次。但实际上，这并不是今年 11 月 20 日开始实行的年检新政，而是从 2022 年 10 月 1 日就开始实施了。目前，非营运小微型载客汽车（9 座含 9 座以下）10 年内上线检验 2 次，第 6 年和第 10 年上线检测即可；注册登记时间超过 10 年的，每年上线检测一次。
谣言 2：年检标准比以前更加严格？
杭州市车管所工作
人员告诉潮新闻记者，今年年检标准跟此前保持一致，并没有比以前更加严格的说法。车辆 OBD 检测早在 2019 年 11 月 1 日就正式实施了。
OBD（车载自动诊断）
系统是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，对影响排放的
故障具有诊断、报警、储存和
通讯的功能。OBD 检测是通过数据采集传输仪器读取车辆内 OBD 系统信息，并检查车辆各项功能是否正常有效运行。2011 年 7 月 1 日后生产的轻型汽油车都需要进行 OBD 检测。
一位杭州第一检测站工作人员表示，OBD 检测实行多年来，极少有车辆因为检测不合格通不过年检。即使通不过，大部分车辆也可以通过维修解决。
杭州一家主流合资品牌 4S 店的售后人员也告诉潮新闻记者，因为 OBD 或尾气检测不合格来维修的车辆非常少，"差不多一个月才有一辆"。
谣言 3：OBD 检测三次不合格就面临强制报废？
这种说法也不可信。2013 年 5 月 1 日起，《机动车强制报废标准规定》开始施行，明确小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到 60 万
公里时，国家将引导报废。
传闻：明年 3 月 1 日有年检新规？
2025 年 3 月 1 日，《
新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，适用于纯电动车和插电式混合动力（包含增程式）汽车，增设了对三电（电池、电机、电控）系统的检查，汽车油电混检将成过去式。但对于燃油车而言，目前并没有年检新规即将出台。
结语
通过采访和
调查，我们发现有关车检新政的传闻中，有些早已实施，另一些则是误传。车主们在了解相关政策时应以
官方权威信息为准，避免被不实消息误导。
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