蔚来财报：销量增长，亏损扩大
随着蔚来 2024 年三季度财报的发布，一个玄学问题摆在了蔚来创始人李斌的面前。财报会上，李斌展望未来，热情依旧：2025 年，公司目标实现 100% 销量增长，2026 年实现全面盈利。经历了三季度蔚来主品牌的降价促销后，尽管交付再创新高，可公司收入再负增长，这家老牌新势力的境遇没有太多改善。
蔚来亏损之殇
多年来，蔚来极致的设计、体贴的服务，独有的腔调，收获了用户的青睐。可也是这些年，蔚来多少生不逢时，赶上了消费降级，性价比取代了体面，可蔚来又没有尽早放下身段，错失了不少机会。2018 年到 2024 年前三季度，蔚来已经累计亏损超千亿：这几乎是一笔足以定义任何车企生存正当性的天文数字。
换电模式：优势还是劣势
一直以来，围绕蔚来有两大争议点：一是蔚来何时扭亏为盈，二是蔚来的换电模式有没有走对。不过，随着 2024 年蔚来换电朋友圈越来越强大，更多车企与之开展合作，并且由于用户使用换电模式的强依赖性，换电成为蔚来的一上，蔚来汽车的毛利率为 13.1%，重回两位数。不过，蔚来毛利率改善并非完全源自自身的降本增效、规模效应，而是得益于新车型 ET5 和 ET7 的销量增长。
发表评论