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11月18日，小米发布了今年第三季度的财报。财报显示，小米三季度公司实现营业收入925.1亿元，创历史新高，同比增长30.5%；公司经调整净利润为人民币63亿元，同比增长4.4%。
业务分部
分业务来看，小米手机×AIoT分部三季度实现营业收入828亿元，同比增长16.8%，毛利率为20.8%。其中，小米全球智能手机出货量达到4310万台，同比增长3.1%。
小米智能电动汽车等创新业务营收97亿元，经调整净亏损15亿元，毛利率为17.1%。小米SU7系列季度交付量为39790辆，截至2024年9月30日，小米已交付67157辆新车。
小米SU7系列
在财报电话会上，卢伟冰谈及小米SU7的成功时强调，小米不认为多生孩子好打架，小米认为把一款产品做好、做爆才是关键。
卢伟冰表示，小米几乎在任何一个品类的产品数量都只有友商的1/4~1/5，但小米单款产品的效率远高于他们，单款产品的投入和压强远高于他们。
小米汽车亏损
卢伟冰回应汽车业务亏损时表示，目前小米汽车还处于大的投入期。随着规模的提升、成本优化以及工厂满产等，都会对汽车业务的经营有所改善。
三季度，小米汽车还处于亏损状态。以三季度
雷军透露，预售预订开启10分钟，小米SU7Ultra预售已突破3680台。
小米汽车产能提升和销售网络拓展
小米正在加大马力提升交付能力。卢伟冰表示，在完成10万台整体的交付目标之后，小米在10月份单月的交付破了2万，11月份也会再次破2万，所以小米已经把全年的交付目标从原来的12万台调整到了13万台。
小米汽车也在拓展销售服务网络。截至今年9月30日，小米已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店。
总结
小米三季度财报显示，小米汽车业务仍然处于亏损状态，但亏损幅度有所收窄，毛利率也有所改善。
小米汽车正加大产能提升和销售网络拓展力度，预计随着产品线的扩张，小米汽车业务的经营状况将会有较大改善。
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