> 小米 135,000

从销量来看，理想以50万辆的成绩夺得2024年销冠，守擂成功。零跑以29万辆的成绩位列第二，但和第一名差距悬殊。蔚来闯进20万辆大关，位居第三。小鹏交付19万辆，小米虽然从4月才开始交付，但凭借流量加持，全年卖了13.5万辆，接替哪吒上位，闯进新势力五强。

如果从年度目标完成率来看，理想、零跑和小米超额完成，蔚来、极氪完成率有96%，小鹏距离实现年度目标还有9万辆的差距。

头部车企增长强劲，中尾部企业面临挑战

整体来看，大部分头部和腰部车企2024年都实现了交付量的大幅增长。不过，由于新一年的汽车置换等国家、地方补贴政策尚未确定，为了继续刺激消费者提车，价格战继续开打。有新能源汽车产业人士认为，国内新能源汽车增速放缓，行业竞争会更激烈，中尾部企业的日子会更难过。

新势力企业暗自较劲，2025年目标出炉

虽然竞争激烈，但水面之下的新势力选手已经暗暗较劲，陆续公布了2025年年度销量目标：

可见，车企们对2025年的市场充满信心，但能否实现目标还有待观察。激烈的竞争和不确定的政策环境，都给车企们带来了不小的挑战。

年底冲业绩：理想、蔚来大涨

每年12月都是车企冲刺的关键时刻，2024年尤其如此。由于汽车置换（报废）补贴政策即将到期，且蛇年春节提前至2025年1月，各大车企都要抓紧最后这一个月拼命卖车。

在优惠促销和以旧换新政策加持下，大部分车企创下了销量纪录。理想12月交付5.8万辆，蔚来12月首次突破3万辆，小鹏12月交付3.6万辆，小米12月交付量在2.5万辆以上。

随着12月销量公布，2024年车企们的全年成绩也终于出炉。理想以50万辆的成绩拿下2024年新势力销冠，零跑超蔚来，小米追小鹏。

2025年，新能源汽车行业将继续充满变数。车企们能否适应市场变化，实现既定的目标，让我们拭目以待。