广汽集团正在经历一场全面改革，2025年1月1日是其设定的改革截止日。届时，集团将完成各职能
部门的合并或分设，并精简流程，以提升效率和降低成本。广汽能否借助华为等第三方公司封神造神，实现转型，犹未可知。
灵魂之辩
2021年，上汽董事长大陈虹提出了“灵魂论”，认为汽车企业应掌握
自动驾驶等核心
技术，不能将其外包给第三方公司。这一言论引起了业界的广泛讨论。
新能源汽车智能化的发展让灵魂论面临挑战。2024年的一份七大车企
财报对比显示，广汽集团在业绩上不敌面包车起家的赛力斯，这表明自动驾驶等技术对企业业绩至关重要。
番禺行动
面对业绩压力，广汽集团于11月15日发布了“番禺行动”。其核心内容包括：
将集团总部搬迁至番禺
未来三年挑战自主品牌销量200万辆
推出22款全新产品
推进二次混改
再投500亿元进行研发和产业化
番禺行动能否奏效？
番禺行动能否奏效存在以下疑问：
3年200万的
销量目标过于保守，比亚迪2023年的销量已达302.44万辆。
22款车是否足以应对激烈的市场
竞争。
是否能吸引到高水平人才加入。
结语
广汽集团正面临新能源转型和灵魂之辩的双重挑战。番禺行动能否帮助其实现转型，并重现辉煌，仍有待观察。从目前来看，广汽仍需要找到自己的“灵魂”，并坚定不移地投入到核心技术的研发中，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
附录：七大车企财报对比
| 车企 | 营收（亿元） | 净利润（亿元） |
|---|---|---|
| 比亚迪 | 311.04 | 93.11 |
| 长城汽车 | 252.58 | 80.48 |
| 吉利汽车 | 153.63 | 27.45 |
|
奇瑞汽车 | 145.63 | 23.57 |
| 长安汽车 | 142.50 | 28.34 |
| 赛力斯 | 650.44 | 16.25 |
| 广汽集团 | 458.08 | 15.16 |
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