保时捷的尴尬 被模仿者小米 以技术和创新实现彻底超越

保时捷曾经在中国市场风光无限，从卡宴到梅肯，从帕纳梅拉到泰坦，都深受消费者喜爱。2021年，保时捷全球销量创纪录地达到30万辆，其中中国市场贡献了近10万辆，是中国最大的、最赚钱的市场。

到了2024年，市场风云突变，保时捷在中国市场越来越不受欢迎。数据显示，2024年前三季度，保时捷全球交付22.6万辆汽车，下滑了7%，看似不严重。中国市场保时捷销量下滑了29%，三个4季度才交付了4.33万。小米只有一款SUV7，这款车确定有泰坦的影子，很多人认为这款SUV7就是泰坦的平替。而小米2025年的目标是30万辆，保时捷2025在中国一年也许只有5万辆，都要努力一把。

从市值来看，小米已经是全球第三、中国第一大车企了，排在小米前面的只有特斯拉和丰田。保时捷的市值只有小米的一半左右。

保时捷中国新任掌门潘励驰认为，保时捷在中国还有很大的机会，电动汽车就是机会。因此，保时捷现在也在发力智能化和电动化，会有新款Taycan、全新纯电动Macan等，希望能赢回中国市场。但中国市场还会给保时捷机会吗？