新旧势力交替 新能源市场再洗牌 谁主沉浮

年末车市盘点：传统车企逆势崛起，新势力分化加剧 导读： 年末将至，车企销量冲刺进入倒计时。12月初始，一众新能源车企便迫不及待地公布了成绩单，其中多家车企都创下了交付量新高，更有两家车企直接提前达成年度KPI。 tradyional]传统车企：群起而攻之 经过几年的发展，传统车企正在新能源领域逐渐追平新势力。在今年11月份的销量榜上，诞生于传统大厂的吉利银河、深蓝、极氪等品牌，已经超过小鹏、蔚来等造车新势力中的明星车企。甚至连势头一直不好的智己、极狐、阿维塔等，也在最近几个月连续实现了月销破万。 优势集结 传统车企逆势崛起的背后，有着多重优势集结： 入局补课：在市场的教化下，传统品牌开始洞察用户需求，在豪华氛围营造年度销冠，但近期深陷裁员降薪等负面舆论，正着力推进战略调整，专注海外市场拓展。 三兄弟烦恼 理想：月销在5万上下徘徊，市场饱和和竞争激烈成为增长阻力。 小鹏：凭借爆品车型重回第一梯队，但仍未实现盈利，研发费用高企。 蔚来：亏损严重，突破台阶难度较大，被深蓝、极氪等超越。 蔚来危机 蔚来CEO李斌在十周年内部信中表示，接下来两年是至关重要的两年。蔚来始终难以突破更高的台阶，亏损更严重，盈利压力巨大。 总结 年末车市的格局变化，既反映了传统车企的崛起，也体现了新势力分化的加剧。传统车企的优势集结和后程加速，给新势力带来了巨大的压力。在竞争激烈的市场环境下，新势力们需要加速创新，寻找差异化竞争路径，才能在未来的市场竞争中占据有利地位。