年度目标达成车圈新势力脱颖而出

科技资讯 2024-12-04 04:53:45 浏览次

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记者：南都·湾财社记者陈镜安

过去的几个月里，在报废补贴、以旧换新补贴等政策核心引擎的驱动下，业内对于车市年内走向普遍持乐观态度。如今，伴随着新势力11月交付成绩相继出炉，金九银十圆满收官后的年末翘尾行情初现。

多家车企交付再创新高

12月1日，造车新势力相继公布的11月交付量，多家车企交付再创新高。其中，深蓝、小鹏交付破3万辆，环比增速均接近30%。零跑销量冲上4万辆，提前完成年销25万辆的年度目标。岚图今年以来月交付七连涨，并连续三月销量破万。

仅两家车企达成年度目标

截至目前，新势力中仅有零跑和小米已达成年度目标，极氪完成度超80%，距离达成还差接近4万销量。小鹏汽车目标刚刚过半，深蓝达成率不足一半。

车企开启限时促销活动

2024即将落幕，12月将会是车企的最终冲刺时刻，为此，不少车企开启了限时促销活动，其中理想、智己等车企紧跟特斯拉推出限时0息活动，深蓝等则以现金抵扣活动迎击。

销冠理想环比两连跌

11月，理想汽车依旧是销冠，但其销量跌破5万，月内交付新车48740辆，同比增长18.8%，环比下滑5.25%，且这已是理想汽车连续两个月出现下滑。

至于出现下滑的原因，有声音认为是金九银十后的季节性回调，但实际上，从11月涨多跌少的整体走势来看，这一解释明显站不住脚。因此更大概率是被友商抢占了份额。

零跑创纪录破4万

显然，零跑的崛起是新势力2024年格局最大的变量。11月，零跑汽车交付再创新高，共计交付40169辆新车，首次站上4万高台。对于销量增长，零跑方面将其归功于强大的市场洞察能力充分满足了用户需求。

问界11月销量不及零跑

截至目前，鸿蒙智行与赛力斯AITO依旧未第一时间公布11月问界产品线底准确交付量。依照鸿蒙智行披露的数据可以明确的是，问界11月销量不及零跑。鸿蒙智行11月共计交付新车41931辆，其中智界R7交付8983辆，问界系列加上智界S7、享界S9合计销量仅有32948辆，远低于零跑。

赛力斯销量增速放缓

值得一提的是，7月、8月、9月、10月，赛力斯汽车同比增速分别为850.19%、949.40%、402.81%、133.84%，可以明显看出增速正在放缓。这是由于2023年1-8月，赛力斯主力产品AITO问界系列销量情况不佳，在低基数对比下，今年前八月赛力斯销量涨幅录得高倍数增长。但随着2023年9月起，问界系列在问界新M7、问界M9等强力产品的积极拉动下，市场表现开始回暖，于是增势开始放缓。

问界产品结构调整提升盈利能力

不过，虽然销量成长性出现停滞，但问界正在经历产品结构的调整，利润率更高的问界M9逐步成为问界主力车型。在10月中，问界M9销量已超过M7。据悉，50万级的问界M9是问界系列最赚钱的车型，行业猜测毛利率介于30%至40%之间。因此尽管总销量出现回落，但随着问界M9的销量占比扩大，赛力斯的盈利能力将得到更大保障。