作者 | 编辑 | 车东西
1月1日消息，就在刚刚，15家车企全年销量战报重磅出炉，5家车企成功实现2024年销量目标，他们分别为比亚迪、吉利、理想、零跑、小米。
这其中，比亚迪、小米提前完成年销，全年卖车超13.5万台，年销目标达成率为119%、104%。比亚迪更是比2024年销量目标多卖车67万台。而吉利、理想则压哨达0万辆，压哨达成年销。
- 8家失意
在2024车市销量大决战中，除了5家笑到最后的车企外，还有8家车企未完成全年销售目标。
具体来看：
- 蔚来和小鹏完成年销目标97%左右
- 深蓝、岚图、阿维塔分别完成全年销量目标的87%、86%、74%
- 长城汽车、小鹏汽车分别完成全年销量目标65%、68%
- 广汽埃安完成全年销量目标59%
- 鸿蒙智行未公布年销目标，全年累计累计交付44.50万辆
这些车企未能完成全年销量目标的原因各有不同，有的受制于产能、供应链等因素，有的则是产品线布局不够完善，市场竞争力不够强。不过，这些车企也都在2024年采取了积极措施，比如加大产能投入、优化产品线、提升服务水平等。相信在2025年，这些车企将卷土重来，与比亚迪、吉利、理想等头部车企展开更加激烈的竞争。
整体来看，2024年中国新能源车市竞争愈发激烈，强者愈强，弱者愈弱的趋势更加明显。在未来的竞争中，拥有强大技术实力、完善的产品线、优质的客户服务的车企将更容易脱颖而出，实现可持续发展。
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