挪威正在快速向电动汽车时代转型,最新的数据显示,2024年纯电动汽车占新车市场份额的88.9%,高于2023年的82.4%。这一趋势表明,挪威距离2025年全面转向电动车的目标更进一步。
在挪威,电动汽车已经变得非常流行,特斯拉、大众和丰田位列最畅销品牌前三名。中国制造的电动汽车也占据了近10%的市场份额。
挪威政府实施了多项政策来促进电动汽车的 adoption,包括对燃油车征收高额税费,同时豁免电动车的进口税和增值税。政府还大力投资于充电基础设施的建设。
专家指出,挪威电动汽车政策成功的关键在于连贯性。许多国家会先实施税收激励,然后又撤销,这往往导致政策失败。挪威没有汽车制造业的利益集团,政策推进阻力较小。
挪威电动车协会主席克里斯蒂娜·布表示,挪威将成为全球首个基本淘汰汽油和柴油车的新车市场。
尽管大多数新车买家已选择电动车,但部分传统汽车仍然存在市场需求。燃油车在挪威的主要买家是租车公司,因为很多游客不熟悉电动车。
电动车普及也迫使加油站迅速调整。越来越多的加油泵被电动充电桩取代。挪威最大燃油零售商CircleK的高级经理安德斯·克莱夫·斯维拉表示,未来三年内,他们的充电站数量至少会和加油泵持平。
随着电动汽车普及率的不断提高,挪威需要继续扩大充电设施。几年后,超过一半的挪威汽车将是电动车,充电基础设施的建设至关重要。
挪威的电动汽车政策提供了宝贵的经验,对于其他国家实现全面电动化转型具有借鉴意义。
欧盟已决定到2035年全面禁售二氧化碳排放汽车,但仍可能允许使用合成燃料驱动的车型继续销售。挪威副交通部长塞西莉·克尼贝·克罗格隆表示,经验表明,关键在于制定广泛且长期可预期的激励政策。
挪威的案例表明,通过正确的政策,向电动汽车时代转型是可行的。随着电动汽车技术不断成熟,成本下降,预计未来几年会有更多的国家效仿挪威,全面转向电动汽车。
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