驾驶体验惊爆眼球！ 马力刺客 搭载双华为最强电机的问界M9

前言

问界M9作为鸿蒙智行旗下的旗舰SUV车型，其搭载了两颗同级最强电机，账面参数十分亮眼。本期评测将为您带来问界M9的驾驶体验评测，看看它的实际表现是否如官方宣传般强悍。

驾驶感受

试驾问界M9后，最直观的感受是其动力输出非常平缓舒适，车身动态也很稳健。即便是这么大的尺寸，它的动态响应也还算灵活，并不显得笨重。底盘调校偏向舒适性，不像智小时左右就爆发了最大马力。 但是，时速120公里/小时后，问界M9的马力呈大幅度下降趋势，导致高速动力表现不佳。时速150公里/小时时，其轮上马力仅剩下276Ps，高转达成率为58.5%，在榜单中排名倒数第二。

0-400米加速测试

在0-400米加速测试中，问界M9没有弹射模式，整个加速过程非常平稳。加速姿态很稳健，后轴对车尾的支撑也很到位，车内没有明显的眩晕感。实测0-100公里/小时加速时间为4.5秒，比官方的4.3秒稍慢一些。 0-400米加速时间为13.18秒，这个表现并不算快，与双电机长续航版的特斯拉Model Y基本持平。Model Y的0-100公里/小时加速时间更慢，为5秒。因此，问界M9的后段加速确实拖了后腿，尾速为164.71公里/小时。

与智界R7的对比

与智界R7相比，问界M9和智界R7的马力曲线走势非常相似。但智界R7的全段马力表现都略胜一筹。这可能是因为智界R7定位更偏运动，而问界M9更偏家用和商用。

建议

虽然问界M9的动力性能表现出色，但高速动力稍弱的缺点也显而易见。个人建议问界M9应该在电机调校上进行补足，提升其高速动力表现，让用户在高速时更有底气，这样才更加符合旗舰车型的定位。

总结

总体来看，问界M9的驾驶体验舒适平稳，车身动态稳定，但高速动力表现稍弱。虽然它的轮上马力达成率表现平平，0-400米加速成绩也不算快，但是其0-100公里/小时加速时间仍然达到了4.5秒。作为一款旗舰SUV，问界M9的动力性能表现足以满足大多数用户的需求，但如果能进一步提升高速动力，它的整体表现将更加出色。