罢工裁员 造假抱团 新船难渡旧人

引言

全球汽车产业正在经历一场重大的变革，这股变革的力量不仅踢翻了旧有的秩序，也动摇了曾经牢不可破的平衡。进入2024年，一个关键词横空出世——CEO排队下岗。

国内市场的CEO动荡

在国内市场，哪吒汽车的张勇、极越汽车的夏一平等CEO因企业战略失误而仓促离席。这些案例表明，国内汽车市场也无法置身事外，CEO的宝座不再稳固。

全球市场的CEO震汽车销量冲击了Stellantis集团，唐唯实穷尽毕生经验也难以挽救集团业绩。与董事会对商业策略的争议加剧，唐唯实最终选择了撂挑子走人。

Stellantis集团的后唐唯实时代

唐唯实的离职给Stellantis集团留下了巨大的烂摊子。据报道，Stellantis位于意大利的工厂产量在2024年暴跌37%，处于近70年来的最低点。董事会甚至无法快速任命一位新的CEO，只能由董事长约翰·艾尔坎领导的特别委员会暂时代理管理日常事务。这一真空期将持续半年左右，这对Stellantis来说无疑是一个重大打击。

结语

全球汽车产业正在经历一场大洗牌，话语权正在转移。欧洲汽车的集体过冬、CEO的下岗潮，都反映了新势力崛起和汽车产业快速变革的浪潮。对于汽车企业来说，适应新形势、迎接新挑战，才能在未来的竞争中立于不败之地。