出品｜搜狐科技
作者｜张雅婷
编辑｜杨锦
华为车BU明年1月正式独立
今年底希望把华为车BU的所有资产、人员装载到引望，实现引望独立运作。此前华为轮值董事长徐直军在提到车BU独立计划时，如此说道。
搜狐科技了解到，华为车BU将于明年1月1日正式独立。有华为车BU员工对搜狐科技表示已与引望签了合同。
在上海，引望的员工已与华为分开办公，未来无法再内转华为其他部门。
深圳引望智能技术有限公司成立
今年1月，深圳引望智能技术有限公司正式成立。3月，引望在上海、苏州、东莞和南京成立子公司。8月，长安阿维塔、赛力斯相继投资115亿元至引望，分别占股10%。
华为车BU独立进入最后关卡
如今，华为车BU的独立进入最后关卡。与荣耀、超聚变等业务独立不同，车BU独立之后，华为与引望的关系会更密切。
华为承诺在八年内，直接或间接持有的引望股权比例不低于5%。引望既独立运作，又将得到华为长期的支持。
7000多名员工将随引望剥离
去年年底，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，成为华为拆。剥离之后华为也有持股，应该还是会有一定扶持。员工基本都是华为的老员工，目前合作车企挺多的。
让车企不再害怕失去灵魂
2019年5月，华为成立了智能汽车解决方案BU，定位为智能网联汽车增量部件供应商，向主机厂提供智能驾驶、鸿蒙座舱等产品解决方案。
华为车BU目标成立的目标，是做智能化时代的tier1，成为中国的博世。成立5年多来，华为在车BU业务上的投入巨大，连续亏损多年。在3月的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，余承东曾透露，车BU从过去一年亏100亿元，后来（一年）亏80亿元，去年缩减到亏60亿元，今年实现扭亏为盈。
根据深圳引望的财务报表，华为车BU2022年至今年上半年的营业收入分别为20.98亿元、47亿元和104.35亿元，归母净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元。
之所以华为选择将车BU独立，一是可以引入来自车企的资金，减轻运营压力，二是可以打消合作车企对于潜在竞争的担忧，不再害怕失去灵魂。
华为轮值董事长徐直军曾表示，此前让华为车BU艰难的核心因素是，车企因为担心失去灵魂，以及顾忌华为智选车业务的竞争而不愿大批采购，为了持续获得订单，华为必须和主机厂深度捆绑。
去年年底，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为拟将车BU独立、成立新公司，而长安汽车也将向新公司投资数十亿元。这一举动被认为是华为车BU独立的重要一步。目前，华为车BU的独立正在进行中，预计将于明年1月1日正式完成。
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