记者丨董天意
促消费政策接力棒开始传递。据央视新闻报道，1月8日，国家发改委、财政部对外发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）。
针对汽车消费领域
《通知》中明确扩大了汽车报废更新支持范围，同时也完善了汽车置换更新补贴标准。可以说，《通知》对2025年国内车市的拉动作用将是决定性的。
专家观点
1月9日，0万~800万辆，两者合计规模将超千万辆。
资金规模大幅增加
加力扩围是2025年两新政策的两大关键词。对于2025年两新资金规模，据国家发展改革委副主任赵辰昕介绍，今年超长期特别国债用于支持两新的资金总规模比去年有大幅增加，具体数额将在今年全国两会时公布。去年7月，国家发改委、财政部公布了若干措施，明确统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金支持两新。其中，1500亿元左右超长期特别国债资金将直接安排给地方，支持地方自主实施消费品以旧换新。
去年是1500亿元，这一次应该是3000亿元，金额差不多翻番。许海东向记者表示。
扩围
扩围方面，涉及汽车消费领域的部分中，记者注意到，相较2024年相关政策，《通知》在保持报废更新补贴金额不变的情况下，将部分符合条件的国四排放标准燃油车纳入了报废更新补贴范围。而针对新能源汽车报废更新补贴的车型年限标准，也从2018年4月30日前提升至12月31日前，车龄年轻了8个月。
1月9日，中国汽车流通协会全国乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，《通知》进一步扩大了报废更新补贴范围，有望进一步释放汽车消费需求。
置换补贴标准进一步完善
值得一提的是，《通知》进一步完善了汽车置换更新补贴标准。《通知》中明确，要完善汽车置换更新补贴标准，对个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。
事实上，在《通知》未出台前，各地方推出的置换补贴金额、形式并不统一。如，四川省曾对新购的25万元（含）以上新能源车的消费者，每辆补贴17000元；对新购的25万元（含）以上的燃油车的消费者，每辆补贴15000元。而云南省则对置换新车价格20万元及以上的消费者，燃油车每辆补
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