黄粱美梦难成真 残酷车市现众生相 谁能笑到最后

2020年：新能源汽车元年

2020年1月7日，上海，特斯拉上海超级工厂举行首批国产model 3交付仪式，标志着中国新能源汽车市场进入新时代。

随着特斯拉国产，中国新能源汽车市场全面爆发，众多车企纷纷推出新能源车型。

• 上汽：飞凡汽车、智己
• 吉利：几何
• 东风：岚图
• 广汽：埃安
• 一汽：红旗新能源
• 北汽：极狐
• 长城：欧拉
• 长安蔚来
• 华为：问界

四年增长8番：新能源汽车快速渗透

2020年，中国新能源汽车销量仅为136.7万辆，而到2024年底，这一数字预计将达到1100万辆，增长了8番。

新能源汽车的市场渗透率也连续6个月超过50%，中国市场已经进入新能源汽车为主的时代。

比亚迪：一家独大

在1064万辆的新能源乘用车中，比亚迪预计将占据425万辆，份额接近一半。

比亚迪的成功得益于电池和混动技术的先发优势，以及早早转型新能源。

2022年，比亚迪宣布停产燃油车，并推出油电同价、电比油低的策略，进一步巩固了其在市场上的领先地位。

特斯拉：鲶鱼效应

特斯拉的国产和降价策略对中国新能源汽车市场产生了巨大的鲶鱼效应。

特斯拉的快速增长既帮助了中国新能源汽车市场的发展，也挤压了其他车企的生存空间。

但特斯拉始终稳居高端市场，在与中国新势力的竞争中保持优势。

合资品牌的没落

高昂的成本和缓慢的转型速度，导致合资品牌的主导地位受到挑战。

BBA遭受了特斯拉的重创，而其他合资品牌则面临着比亚迪的低价竞争。

中国新能源汽车的变天，也意味着合资品牌的没落。

未来展望

中国新能源汽车市场仍处于快速发展阶段。

随着技术的进步和成本的下降，新能源汽车将进一步渗透市场。

未来，中国新能源汽车市场将呈现百花齐放的局面，但比亚迪和特斯拉仍将是领先者。