魏建军做事风格独树一帜。在广州车展上，长城汽车只带来了魏牌蓝山一款产品，以如此“嚣张”的姿态出现在宝马展台隔壁。有人质疑这是不是对展台资源的浪费，毕竟展位成本不菲。在流量贵如油的今天，这种“做减法”的参展方式也许是一招妙棋。毕竟，这并不是长城第一次这么任性。
回首2013年的广州车展，整个长城展台只有哈弗H8一款车型。这一举动让哈弗H8赢得了极大瞩目，甚至风头盖过了众多合资车型。要知道，当时的中国品牌几乎都是低端车型，而哈弗要造高端车的消息不胫而走。
由于变速箱问题，哈弗H8推迟了两次上市，但魏建军立下了不达到高端品位决不上市的壮语。正是哈弗H8，让大家见识到了魏建军对汽车品质的严苛。随后，哈弗H2和H9的相继上市和热销，使哈弗品牌在与合资车型正面交锋中取得了初步成功，而这一切的基础都是哈弗H8奠定的。
10年前的广州车展，长城汽车凭借哈弗H8第一次冲击高端，开创了中国品牌之先河。10年后的广州车展，长城汽车凭借魏牌蓝山，决心从高端向AI智能化转型。
魏建军为什么要这么做？
魏牌是长城汽车创始人魏建军亲自操刀的品牌，也是中国第一个豪华SUV品牌。此次，魏建军要靠蓝山，救魏牌。
智能化上的断舍离
从智能座舱到高速NOA，魏建军的坚持和果敢令人印象深刻。以魏牌蓝山为载体，长城汽车能否在智能化领域实现突破，让我们拭目以待。
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