比烂大赛 BBA利润腰斩 揭秘豪车寒冬征兆

近日，BBA豪华三巨头（宝马、奔驰、奥迪）接连公布了第三季度财报，却出人意料地成了比烂大赛。三家车企的税后净利润同比下滑幅度均在50%以上，惨不忍睹。

从业绩来看，奔驰的吸金能力依旧领先，三季度净利润远超宝马和奥迪。但从乘用车销量来看，宝马销量领先，奔驰次之，奥迪第三。

BBA甩锅：供应商、价格战、产品市场匹配

对于业绩不佳，BBA均甩锅给了外部因素：

• 宝马：供应商集成制动系统问题导致大规模召回
• 奥迪：欧洲和中国市场价格战，以及关停布鲁塞尔工厂准备金
• 奔驰：产品与市场匹配出现问题

但这些理由都未能直指问题的本质，BBA在中国市场的疲软表现才是致命伤。

国产高端品牌崛起，蚕食豪车市场

从今年一季度开始，BBA在国内市场的销量就急剧下滑。其中，宝马三季度销量下滑29.8%，奔驰下滑12.9%，奥迪下滑19.63%。

这背后是中国消费者转向选择国产高端品牌。在电气化和信息化时代，国产车企在新能源技术上走到了世界前列，自主品牌也从追赶者变成了领跑者。

乘联会数据显示，10月份我国新能源汽车渗透率突破50%，自主品牌国内零售份额达到65.7%，而传统豪华品牌的市场零售份额仅为9.2%。

随着问界M9、理想L9等国产旗舰车型的热销，国产高端品牌正在蚕食传统豪车的市场。

豪华品牌溢价下探

BBA等豪华品牌的业绩下滑，也反映了品牌溢价的不断下探。过去，BBA的价格坚挺，甚至需要加价才能提车，如今降价10万已成为常规操作。

这一操作让消费者认清了BBA此前价格的水分，也动摇了其品牌根基。消费者更愿意选择品质出色、智能体验更佳的国产高端品牌。

结语

BBA豪华汽车品牌的遇冷，并不意味着中国消费者不喜欢高端车，而是反映了消费者消费观念的转变和国产高端品牌的崛起。在激烈的市场竞争中，只有不断创新、满足消费者需求的品牌才能笑到最后。