2024年11月15日，2024（第二十二届）广州国际汽车展览会开幕。作为行业权威媒体，搜狐汽车原创新闻账号汽车咖啡馆现场对话车企掌舵人，深度剖析车圈动态。
访谈实录
搜狐汽车：先给我们介绍一下蔚来的展台有什么亮点？
马麟：我们这次蔚来公司首先以双品牌的形式参加广州车展，乐道是在今年的5月15日品牌发布，9月19日首款产品L60正式上市，所以乐道是第一次参加车展，也是第一次参加广州车展，蔚来品牌这次仍然把自己的全系车型，自己的第四代换电站以及整个NIOHouse社区放在整个车展现场。
搜狐汽车：蔚来每年都有一个大日子就是NIODay，今年有没有一些可以先给我们透露关于NIODay的一些进展。
马麟：今年的NIODay经过用户的票选，经过激烈的竞争，最终广州很巧获得了主办权，我们将在今年的12月21号在广州的海心沙举办今年的NIODay，也是我们第一次在户外举办NIODay，会是历史以来规模最大的一次，因为整个现场可容纳的人数可以达到2万人。
搜狐汽车：海心沙那个地方很漂亮。
马麟：对，旁边有小蛮腰，猎德大桥，整个景色非常好，也很巧，今年是蔚来公司的10周年，我想选择那个地方也是特别合适的一个场合。我们也会把10周年的主题和NIODay主题做了一个合并，同行，与创新者同行，和我们的员工、用户、媒体朋友们和同行一起为整个新能源行业加电这样的内涵。
搜狐汽车：您刚刚说10周年，过的很快，比如说今年对于蔚来汽车的10年而言，是很特别的一年，或者很有挑战性的一年吗？
马麟：我想我们公司成立了10年，每年都还是很有挑战的。
搜狐汽车：相比于2019年最惨的人标题那一年呢？
马麟：那就好太多了，现在整个现金流的情况还是非常好，今年整个销量市场表现也是非常的稳健，我们已经连续6个月公司的销量要超过2万台，随着乐道交付的节节攀升，我们相信12月份包括接下来的销量表现也会越来越好，虽然说今年整个市场挑战很大，我觉得我们整个公司的表现还是非常好的。
搜狐汽车：今年大家都在打价格战，一个卷字从年头卷到现在，蔚来在这个方面是怎么样布局的？包括销售策略有没有一些调整？
马麟：我们在今年上半年开年的时候和媒体朋友们沟通就提出来了，2024年蔚来是不卷价格，要卷价值，在今年的3月份，我们发布了长寿命电池的战略，同时对于我们整个电池租用服务的价格进行了调整，这样一个调整使我们整个电池租用的渗透率一度达到了90%，从那以后整个销量也是节节攀升，这样一个市场策略也是蔚来独有的，我们可以用电池租用价格的调整在不损害毛利的情况下，让新车的门槛降低，让用户购买的成本更低，同时把电池的成本从一次性的成本分摊到日常的消费中，让他整个投入会更少，这样一个方式对于公司是有价值的，对于用户也是有价值的，我们通过这样一个方式成功的避免了很多企业采取的直接降价的方式，这个可能是我们今年整个营销层面非常重要的一个点，如果明年、后年再回过头来看，这件事都是非常有意义的。
同时我们在电池租用服务上，也采取了更灵活的方式，现在还是买四送一，租四个月送一个月服务费，用户的投资就更少了，用这样的一些促销的方式来吸引用户。
搜狐汽车：用车成本变的更低了。
马麟：对，整体的拥有成本变的更低了，因为蔚来用户除了看优惠多少，也开始计算我整个生命周期内拥有这辆车要花费多少钱，在这个方面蔚来毫无疑问是有非常大的优势。
搜狐汽车：您刚才提到了能源，蔚来一直走的是纯电的道路，但是今年整体上新能源的市场来看
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