据报道，美国汽车制造商福特汽车于 11 月 20 日表示，该公司计划在欧洲地区裁员约 14%，原因是近年来电动汽车需求疲软、欧洲政府对电动汽车转型的支持不足以及来自中国对手的激烈竞争。
裁员主要集中德国和英国
福特汽车透露，此次裁员将主要集中在德国和英国，将涉及约 4,000 名员工，约占其全球员工总数 17.4 万人的 2.3%。该公司表示，裁员计划在 2027 年底前进行，当前正等待工会的讨论。
福特汽车表示，将在德国裁减 2,900 名员工，在英国裁减 800 名员工，并将减少其德国科隆工厂的 Explorer 和 Capri 车型的产量。
福特汽车在德国的裁员将集中在科隆工厂，裁员人数将占该工厂员工总数的 24%。
德国工会反对裁员计划
德国工会表示，他们不会接受福特汽车的裁员计划，因为还有其他选择，并要求与福特汽车欧洲管理层就该公司业务的未来展开谈判。
福特汽车一直在欧洲进行重组工作，去年 2 月份，该公司曾宣布计划裁减 3,800 名员工。该公司还将于明年关闭其德国 Saarlouis 工厂，并进一步裁员。
业务重组面临困难
福特汽车德国子公司总经理 Marcus Wassenberg 特别指出，德国的劳动力和能源成本较高。
福特汽车欧洲副总裁 Peter Godsell 表示：“电动汽车的需求低于我们此前的预期，而目前，我们仍在面临运营成本方面的挑战。”
今年前 9 个月，福特汽车在欧洲的销量同比下降了 17.9%，远高于整个欧洲汽车行业 6.1% 的降幅。
Peter Godsell 表示，这意味着福特汽车需要果断采取行动以重组业务。他补充称，尽管福特汽车希望裁员能够解决成本运营等问题，但如果市场情况恶化，他不排除采取进一步措施的可能性。
呼吁政府支持
福特汽车还特别呼吁德国政府提供更多的激励措施和更好的充电基础设施，以帮助消费者转向购买电动汽车。去年 12 月份，德国政府终止了对电动汽车的补贴。而今年前 9 个月，德国的电动汽车销量同比下降了 28.6%。
福特汽车首席财务官 John Lawler 在给德国政府的一封信中写道：“我们在欧洲和德国缺乏的是一个明确的政策议程来推动电动汽车的发展，比如对充电基础设施的公共投资、有意义的激励措施以及在实现二氧化碳减排目标的过程中需具有更大的灵活性。”
股价下跌，德国汽车业面临挑战
上述报道发布后，福特汽车的股价下跌了 1.8%。这对德国来说将是一个沉重的打击，因为欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团也警告要关闭德国工厂、削减工资并解雇数千名员工，以使其能够更好地参与汽车行业的竞争。
福特汽车一直在努力降低全球业务的成本，但在美国市场，该公司在应对质量和保修、汽车零部件供应商及其 121 年传统业务中的浪费等问题上远远落后于其竞争对手通用汽车。
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