新年伊始，广汽集团迎来大调整。一份在网络上曝光的《广汽集团组织机构调整方案》显示，广汽集团决定将整合传祺与埃安营销领域，设立品牌营销本部，其中包含传祺营销本部、埃安营销本部、昊铂营销本部。
同时，有媒体报道称，新设部门还将负责广汽集团旗下自主品牌传祺、埃安、昊铂的大客户业务，并统筹传祺、埃安、昊铂品牌市场营销、整车销售、渠道建设和售后服务、新媒体营销等工作。该媒体还报道称，三个品牌的中高层负责人也进行了临时调整变化，但去年6月，广汽埃安总经理古惠南在微博上分享了与司马南试驾昊铂的消息。从评论区来看，不少网友也无法理解埃安与司马南合作。
作为一位粉丝数量上千万的网红级人物，尽管司马南在流量上绝对是第一梯队，但关于他的争议也一直不断。因此找司马南合作，或许在流量上没问题，在效果上却值得商榷。
不只是埃安，昊铂也曾遭遇翻车时刻。去年7月，360周鸿祎在体验昊铂HT时，亲自用手测试电动门的防夹功能结果惨遭夹手。而这种既不安全，也不科学的测试方式，也引发了网友争议，还有人对这款车的车门安全性产生了质疑。
在去年11月，广汽传祺为新车S7打出的揽四极，入胜境宣传语也因有碰瓷路虎揽胜嫌疑，遭到部分网友的反感。
从销量来看，这三大品牌也在市场竞争环境的威逼利诱下，显现出一定的吃力感。根据广汽集团发布的2024年12月份产销快报显示，2024年全年，广汽埃安（含昊铂）年销量为374884辆，同比下降21.9%；广汽传祺年销量为414591辆，同比增长1.99%。
要知道，去年对于埃安来说，算得上是产品大年。新推出的第二代AIONV与AIONRT这两款新车主打高性价比，定位十万级，顶配不超过20万元，但却配备了激光雷达与高阶智驾等配置。这也能看出，埃安与昊铂对于技术的投入并不吝啬，产品力也得到了显著提升。
因此后续想要在销量上腾飞，于情于理都要重点从营销体系上寻求突破。结合上述调整，广汽集团似乎希望通过此次整合，能重整营销团队，为这三大自主品牌的营销工作设立一个新起点。
发表评论