法拉第未来重现生机：股价暴涨，贾IEV 在该细分市场结构性的空白，并推动帮助实现公司实现整体发展战略目标。

贾跃亭回国有望

FF 股价暴涨，再加上 3 个月获得 6000 万美元融资，贾跃亭距离下周回国似乎越来越近。

资金问题仍未解

一直以来，资金问题都是制约 FF 发展的拦路虎。财报显示，截至 2024 年二季度末，FF 账面总资产约为 4.58 亿美元，总负债约为 3.09 亿美元，净资产约为 1.49 亿美元。

运营活动所用现金减少至 2910 万美元，期末现金流仅 137.7 万美元。今年 4-6 月，FF 营收仅为 29.3 万美元。

黄河科技学院客座教授张翔告诉盖世汽车，FF 获得 6000 万美元的资金，可以让公司再支撑一段时间，包括发放工资、维持公司运营等，但是与其他造车新势力的差距依旧很大，仍需继续融资，毕竟目前 FF 没有自我造血能力。

近日，FF 宣布将于 2025 年 1 月中旬向洛杉矶华人社区领袖及知名企业家 LukeHans 先生正式交付一辆全新的 FF91 2.0 Futurist Alliance 电动车，这是 FF 交付的第 15 辆 FF91。

FF 的营收很少，至今只交付了 15 辆车，一辆车卖 100 万美元的话，也就是 1500 万美元的营收，但是支出方面肯定是卖一辆亏一辆。张翔说。

更重要的是，要判断这 6000 万美元是否足以解决 FF 的资金危机，还需要考虑其目前的负债规模、运营成本以及未来的资金需求。

此前，FF 为推进 FF91 量产耗费了大量资金。2017 年底，FF 曾获恒大投资。当时，许家印计划共3 万美元以下价格段找不到一款合适的增程式车型，加上美国国内供应链成本高昂、充电基础设施建设配套不完善，让美国和全球其他市场之间出现了差异化的市场需求。

FF 的性价比路线能不能跑通，还需要时间来验证。