特斯拉脸上的焦虑 年末冲刺困境

前言

“网上没赢过，销量没输过。”这句看似突兀的话，是我看到特斯拉 11 月在华终端成绩单后的由衷感叹。尽管外界唱衰这家美国新能源车企的声音不绝于耳，但特斯拉在国内新能源市场乃至整个车市仍是毫无争议的领头羊。

11 月销量亮眼，优势尽显

11 月，特斯拉上海工厂交付新车 7.9 万辆，其中位于国内的销量达到 7.3 万辆，同比增长 12%，环比增长 82%，创下了今年以来的历史新高。值得注意的是，11 月的最后一周，对应数据更是达到了 1.86 万辆，同样创下了本季。号称拥有百万订单量的电动皮卡 Cybertruck 近期偷偷祭出促销优惠，交付周期也变短，甚至制造工厂产能也下调，反映出其销售疲软。而 Model S、Model X 高端线在销量端也几乎指望不上。

结语

特斯拉在华的销量神话仍在继续，但其整体增长曲线乏力，远低于马斯克设定的每年 50% 的复合增长率目标。明年，特斯拉将继续依靠基本盘寻求新增量，但 Cybertruck 卖不动、高端线难堪大任的现状，给其 20%-30% 的销量增长目标蒙上了阴影。