2024 年，中国汽车市场共有 1493 款车型在售，比前一年多出了 300 余款。位居全年销量首位的依然是上市已有 4 年之久的特斯拉 Model Y。
依靠强大的品牌影响力和频繁促销政策，特斯拉中国去年共交付 65.7 万辆新车，创下历史新高。但中国是全球新能源汽车最大单一市场，2024 年共销售超过 1200 万辆新能源汽车，保持近 40% 的增速。特斯拉中国的同比增长 8.8% 实际没有跑赢大盘。
随着中国自主品牌接连推出对标产品，特斯拉在华市场份额被压缩至 5.4朱晓彤回归：特斯拉 CEO 埃隆·马斯克将负责全球制造与欧美市场销售的高级副总裁朱晓彤调回了中国，希望他能稳定团队和提振士气。
结论
特斯拉在华面临着严峻的挑战，其先发优势正在被快速逼平。产品更新缓慢、智能化不足和本土化不足等问题正在拖累其市场份额。虽然特斯拉凭借 0 息金融方案和朱晓彤回归等措施暂时稳住了销量，但中国自主品牌正在加速追赶。特斯拉需要加快产品更新换代，完善智能化功能，并更加重视本土化需求，才能在中国市场保持竞争力。
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